Forza Motorsport 3 Sammelthread

[Stefan B 1983]

Ich will bezweifeln dass eine Feinabstimmung (die so gesehen ja eh kaum möglich ist) den großen Unterschied ausmacht.

Vielleicht wenn man mit nem Fanatecwheel und H-Schaltung über die Piste rast...

Aber für normale Padfahrer, ich weiß nicht :-/

Maximal verstell ich mir Flügel und Reifendruck, das wars dann auch schon.

Doch doch das merkt man auch als padfahrer.z.B. mit den reventon.wenn man den reifendruck auf standard lässt wird der richtig schmierig nach der 2.runde da die reifen warm werden und sich somit die luft ausdehnt und der reifendruck steigt.dadurch hat der dann nicht mehr soviel grip wie in der ersten runde.da bekommt man richtig probleme wenn man 9 lange runden fahren muß.Vorallem wenn man wie ich ohne jegliche fahrhilfe spielt.außer kupplung!dann sieht man an den temperatur der reifen was man an sturz verändern sollte.meistens muß man den sturz ins negative stellen.
wie schon geschrieben wird ja auch alles noch etwas erklärt an der seite.