Forza Motorsport 3 Sammelthread

[Stefan B 1983]

Ich will bezweifeln dass eine Feinabstimmung (die so gesehen ja eh kaum möglich ist) den großen Unterschied ausmacht.

Vielleicht wenn man mit nem Fanatecwheel und H-Schaltung über die Piste rast...

Aber für normale Padfahrer, ich weiß nicht :-/

Maximal verstell ich mir Flügel und Reifendruck, das wars dann auch schon.

Doch doch das merkt man auch als padfahrer.z.B. mit den reventon.wenn man den reifendruck auf standard lässt wird der richtig schmierig nach der 2.runde da die reifen warm werden und sich somit die luft ausdehnt und der reifendruck steigt.dadurch hat der dann nicht mehr soviel grip wie in der ersten runde.da bekommt man richtig probleme wenn man 9 lange runden fahren muß.Vorallem wenn man wie ich ohne jegliche fahrhilfe spielt.außer kupplung!dann sieht man an den temperatur der reifen was man an sturz verändern sollte.meistens muß man den sturz ins negative stellen.
wie schon geschrieben wird ja auch alles noch etwas erklärt an der seite.

[Big-Blue]

Noch ein kleines, aber unglaublich geniales Detail was ich gestern entdeckt habe:
Wenn man schnell fährt, und dann abbremst, und während dem abbremsen sein Auto in der Verfolgerkamera von der Seite betrachtet (Kann auch ein eingestellter Fahrer sein) sieht man, wie hinter den Felgen die Bremsen anfangen zu glühen.
Das fand ich ziemlich bemerkenswert
Ich werde mir in den nächsten Tagen XBL Gold holen und wäre auch bei einer Forenrunde dabei, stehe kurz vorm 1. R1 Wagen...

[dayX]

Das gabs doch schon zu PS2-Zeiten^^. Wobei das nichtmal realistisch ist, wenn schon in der ersten Kurve die Bremsscheiben zum glühen anfangen.

Was mir aufgefallen ist: Im Bora V6 ist der Tacho bzw. der Drehzalmesser vom Diesel, ausserdem steckt kein Schlüssel im Zündschloss.

[MostBlunted]

Noch ein kleines, aber unglaublich geniales Detail was ich gestern entdeckt habe:
Wenn man schnell fährt, und dann abbremst, und während dem abbremsen sein Auto in der Verfolgerkamera von der Seite betrachtet (Kann auch ein eingestellter Fahrer sein) sieht man, wie hinter den Felgen die Bremsen anfangen zu glühen.
Das fand ich ziemlich bemerkenswert
Ich werde mir in den nächsten Tagen XBL Gold holen und wäre auch bei einer Forenrunde dabei, stehe kurz vorm 1. R1 Wagen...

Gabs schon bei Forza 2, bei Forza 3 haben sie es "etwas" verbessert das die Bremsscheiben nicht direkt in der ersten Kurve glühen

[Thomas]

Im großen und ganzen lohnt es sich also Forza 3 zu kaufen?

[Reddevil]

Na auf jeden fall, wird für lange zeit rennspiel referenz sein !

[Viva Colonia]

Ja auf der 360

[MostBlunted]

Ich denke alleine aufs Fahrverhalten bezogen auch Konsolenübergreifend. Grafisch wird GT 5 die Nase wohl vorne haben, zumindest auf die Auto Modelle bezogen. Aber man wirds ja irgendwann nächstes Jahr sehen