Review zu Need for Speed: Shift

Technisches Meisterwerk oder Wackelpudding?

Wer Need for Speed: Shift des Ruckelns oder der Lagbelästigung beschuldigt, der sitzt vermutlich auf einer bedenklichen Stelle der Kontinentalplatte und durchlebt aktuell eine Erdplattenverschiebung. Need for Speed: Shift läuft sauber und rund wie ein Spiel nur sein kann. Egal ob im Zweifahrer-Duell oder Multiplayer mit weiteren sieben Teilnehmern, das Rennspiel läuft perfekt, ohne eine Spur von Lags oder Rucklern aufzuzeigen. Dies war nicht immer so, klagten beim Vorgänger doch einige Käufer über erhebliche Störungen.

Die Entwickler von den Slightly Mad Studios haben eine perfekte Mischung von realistischem Fahrverhalten und hervorragender Spielbarkeit gefunden, so dass es sich bei Need for Speed: Shift weder um eine reine Simulation, noch um ein waschechtes Arcade-Rennspektakel handelt. Von allem eine gut dosierte Prise ins Spiel gepackt, lässt sich ein Rennfeeling erleben, welches seines Gleichen sucht. Fahrspaß und fahrerische Herausforderung bildet hier eine Mischung, die Spielspaß und Wiederspielwert auf hohem Niveau setzt.

Wer dann noch in der besonders empfehlenswerten Cockpit-Perspektive spielt, erlebt Dynamik und Fahrfeeling pur. Die präsentierte Grafik ist zwar nicht mit einer Neuerfindung des Rads vergleichbar, aber zu meckern oder nörgeln gibt es kaum einen Ansatz, sieht man von den fehlenden Wettereinflüssen, Wetterwechseln und Nachtfahrten gänzlich ab. Auch das Schadensmodell fällt im Vergleich zu anderen Titeln des Genres etwas weniger spektakulär aus, wird aber durch kurzzeitige schwarz/weiß Optik und Atemgeräusche des Piloten geschickt ausgeglichen, prallt ihr mit eurem Boliden gegen im Weg stehende Hindernisse oder Kontrahenten. Zudem runden zeitlich begrenzte Manövrierbeeinträchtigungen den Crashvorgang gekonnt ab.

Der Dolby Surround Sound schenkt euren Ohren einen sagenhaften Motorensound der Extraklasse. Vom aufpeitschenden Turbolader, satten Achtzylinder, durchdrehenden Reifen bis hin zum lebendig klingenden Abgasgeblubber hört sich alles einzigartig grandios an. Da wundert sich sicher der eine oder andere, wenn er am nächsten Morgen seinen eigenen Wagen anschmeißt, um zur Arbeit zu fahren, wie wenig doch das eigene Gefährt herzugeben vermag.

Der musikalische Soundtrack, der fast ausschließlich in den Menüs beheimatet ist, rundet das technische Gesamtpaket ordentlich ab, wobei es an den unübertrefflichen Motorensound kaum herankommt.

Gegen den Rest der Welt

Gegen bis zu sieben Wettstreitern könnt ihr in Mehrspieler-Veranstaltungen auf Xbox LIVE um die Wette rasen. Leider hat man auf einen Offline-Multiplayer gänzlich verzichtet, was wir als größten Kritikpunkt nennen müssen. Ohne Internetverbindung oder Xbox LIVE Mitgliedschaft schaut ihr in die Röhre und müsst euch gänzlich mit den vorhandenen KI-Gegnern anfreunden.

Neben Versus-Veranstaltungen, die ihr im Ranglisten-Bereich oder auch abseits davon abhalten könnt, habt ihr die Möglichkeit, reine Fahrerduelle zu absolvieren. Hier nehmt ihr an einer Meisterschaft mit Vorrunden, Viertel-, Halb-, und abschließendem Finale teil. Dabei kommen ausschließlich Fahrzeuge gleichen Herstellers zum Einsatz, so dass der Sieger nicht im besten Auto sitzt, sondern der Sieg eher seinem fahrerischen Können gutzuschreiben ist.

Ihr habt aber auch bei den Renn-Modis "normale Rennen", "Zeitfahren" und "Drift" die Möglichkeit, reine Herstellerrennen zu fahren, anstatt auf die gesamte Fahrzeug-Palette zuzugreifen.

Der eine oder andere Rennwagen-Pilot wird vielleicht den Wunsch verspüren, einen noch umfangreicheren Multiplayer geboten zu bekommen, aber auf Grund dessen, dass der vorhandene Umfang puren Rennspaß bis zum Abwinken erleben lässt, wollen wir den Multiplayer nicht zum echten Kritikpunkt titulieren.