Review zu Forza Motorsport

Der Aufbau ist simpel, effizient, aber nichts Besonderes

Während Forza Horizon die Spieler dazu einlädt, eine Karte zu erkunden, bietet Forza Motorsport lediglich ein funktionales Event-Raster, ein Menü das simpler nicht hätte sein können und keinen coolen Ansager, ja nicht mal Musik im Menü. Es gibt fünf Touren, von denen jede aus vier Serien mit jeweils vier bis sechs Rennen besteht, plus einem Showcase-Event als krönenden Abschluss. Jede Serie befasst sich mit einer anderen Klasse, von modernen Superlimousinen bis hin zu exotischen Retrofahrzeugen. Wenn man schon einmal ein Forza-Spiel gespielt hat, werden diese Serien nicht überraschen, und sie wurden sicherlich schon einmal einfallsreicher gestaltet und verlockender angelegt.

Jede dieser Serien ist gleich aufgebaut. Sobald man sich einen Wagen für eine Serie ausgesucht hat, ist dieser festgelegt, und jeder Wagen muss einzeln aufgewertet werden, wobei nach und nach Upgrades (sowie die spezielle Währung, die man für deren Kauf benötigt) freigeschaltet werden. Vor jedem Rennen muss man drei Trainingsrunden absolvieren. Hier gibt es die besten Car-XP-Belohnungen, wenn man seine Kurventechniken verfeinert und seine Rundenzeiten verbessert. Mit anderen Worten: Je mehr und besser man fährt, desto schneller wird das Auto.

Dieses System, das auch im Mehrspielermodus angewandt wird, macht es praktisch unmöglich, sich mit einem beliebigen Auto durch Credits auf Geschwindigkeit zu bringen. Stattdessen muss man Zeit damit verbringen, das Auto zu fahren, und es nach und nach aufbauen. In einem der wenigen Bereiche, in denen Turn 10 auf die Horizon-Reihe zu reagieren scheint, wirkt es aktiv dem Überangebot an Belohnungsautos und den albernen, spielverderbenden Umbauten entgegen, die es ermöglichen, einen 1.000-PS-Motor in ein Kleinstauto aus den 1950er Jahren einzubauen. (Motor- und Antriebsstrangtausch sind die letzten Freischaltungen, die auf Stufe 40 bzw. 50 freigeschaltet werden). Es ist mühsam, aber die realistischere Philosophie, die dahintersteckt, kann man durchaus zu schätzen wissen, ebenso wie das Bestreben, eine Beziehung zwischen den Spielern und ihren Autos aufzubauen. Nicht zuletzt geht aus auch einigen irritierenden Aspekten und Trends bei Forza entgegen, welche die individuellen Eigenschaften der Autos ausblenden (wie z.B. der überwältigende Dominanz von Allradantrieb).

Innerhalb der Einzelspielerkarriere bleibt es aber zu bezweifeln, ob es so tatsächlich gut funktioniert, wie angedacht. Ähnlich wie bei anderen Spielen mit Upgrades oder Skilltrees werden in Forza Motorsport die Upgrades so allmählich verteilt, dass man den Unterschied kaum spürt, vor allem, wenn man gegen eine KI antritt, deren Autos ebenfalls an die Leistung des eigenen Autos angepasst sind. Es gibt einen Glättungseffekt, der das Gefühl des Fortschritts dämpft, und einige ungewöhnlichere Ansätze – wie die Anschaffung eines schnelleren Wagens und das Fahren ohne Upgrades – sind von vorneherein nicht möglich.

Unterhaltsame Formel, wenn auch repetitiv

Neben einem wenig motivierend wirkenden Upgrade-System kommt ein extrem repetitives Event-Design hinzu. Obwohl Forza Motorsport über eine große Auswahl an Strecken verfügt - darunter eine ganze Reihe völlig neuer Originale sowie weniger bekannte reale Rennstrecken wie das südafrikanische Kyalami -, besteht alles, was man auf ihnen tut, aus Üben, Üben, Üben und dann Rennen, Rennen, Rennen.

Fairerweise muss man sagen, dass diese Schleife wunderbar umgesetzt ist. Die Trainingssitzungen funktionieren wirklich gut, schaffen Atmosphäre und Vertrautheit und helfen einem, seine Linie in den wichtigen Abschnitten zu verfeinern. Die freie Wahl des Startplatzes (nicht höher als der dritte Platz) ist zunächst kontraintuitiv, ermutigt aber dazu, sich selbst herauszufordern, entweder indem man weiter hinten startet und sich mit anderen Autos misst oder indem man den Schwierigkeitsgrad erhöht. Das Ergebnis sind Spannung und Aufregung auf der Strecke und weniger Rennen, bei denen ein Sieg eine Selbstverständlichkeit ist. Für sich genommen ist ein Karriererennen in Forza Motorsport ein perfekt gestaltetes 20-minütiges Spiel. Aber, abgesehen vom Rivals-Zeitfahrmodus, ist diese Schleife so ziemlich das Einzige, was das Spiel bietet. Und da die Rennen in der Regel mindestens fünf Runden lang sind, plus Training, ist das eine ziemlich lange Runde. Bei Wiederholungen kann das schnell ermüdend werden.