NFS: Pro Street - Bilder & Trailer

[XBU Valle0204]

neue:

[killer360]

Diese Autos werden auch geben:

Honda Civic Si (2006)
Dodge Charger (1969)
Infiniti G35 (2003)
Toyota Supra (1998 )
Porsche Cayman S (2006)
Chevrolet Camaro SS (1967)
Nissan 350 Z (2006)
Volkswagen R32 (2006)

[XBU Valle0204]

so nochmal zum mitschreiben für alle:
-PC
EU: 22.11.2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-Playstation® 3
EU: 22.11.2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-Xbox 360™
EU: 22.11.2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-Playstation® 2
EU: 22.11.2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-PSP™
EU: Nov 2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-Nintendo DS
EU: 22.11.2007
US: 13.11.2007
AU: Nov 2007
-Nintendo Wii™
EU: 22.11.2007
USA: 31.10.2007

Und neue Pics, endlich sieht man mal die neue Autosculpt funktion:

[dayX]

Das mit dem Windtunnel ist eine sehr geile Idee. Aber ich denke das wird sich letztendlich nicht grossartig aufs fahrverhalten auswirken.

[recOGnize]

Sogar die G-Kräfte werden angezeigt! Das find ich ja mal nice!

[KSpeedy89]

Jo jo jo. Wer hätte das gedacht?

NFS wird wieder fahrphysikalisch korrekter (The Need for Speed, das erste NFS-Spiel, hatte eine reale Physik, alle anderen nicht mehr). Zwar nicht so wie bei FM 2 oder GT4, aber immerhin.

Und wegen dem S2000:
Ist zwar schön und gut, dass er bis 9.000 dreht, dafür kannst du ständig schalten, da das Auto so gut wie kein Drehmoment mehr hat. Je höher der Motor dreht (erreicht man durch eine schärfer gewinkelte Nochenwelle), desto mehr verbaucht er, desto niedriger wird das Drehmoment. Die Leistung ist nur in Form von PS höher.

[recOGnize]

Und wegen dem S2000:
Ist zwar schön und gut, dass er bis 9.000 dreht, dafür kannst du ständig schalten, da das Auto so gut wie kein Drehmoment mehr hat. Je höher der Motor dreht (erreicht man durch eine schärfer gewinkelte Nochenwelle), desto mehr verbaucht er, desto niedriger wird das Drehmoment. Die Leistung ist nur in Form von PS höher.

Ja nee, du musst ja grad nicht so schnell schalten weil er ja so hoch dreht.
Ich weiß nicht genau wann der seine PS-Zahl erreicht aber wenn der die bei 4.500 hat und kann dann mit der Leistung bis 9.000 fahren hat der nen klaren Vorteil gegenüber anderen Autos die ihren Leistungspunkt auch bei 4.5 haben aber schon bei 6.4 schalten müssen. Du kannst wesentlich länger mit der tatsächlichen Leistung fahren bevor du schalten musst.

Er hat ja kein niedriges Drehmoment, sondern mit 9.000 U/Min ein sehr hohes!