Review zu WRC 6

Bereits im vergangenen Jahr wollte BigBen mit einer neuen Version der WRC Serie den Rennspielmarkt aufwirbeln, konnte dann aber nicht wirklich überzeugen. Obwohl für die NextGen Konsolen veröffentlicht, war die Grafik nicht wirklich NextGen würdig und auch die Spielbarkeit litt an manchen Stellen. Nach eigenen Aussagen hat man sich der Kritik des Vorjahres angenommen. Der neueste Ableger soll genau mit diesem Augenmerk entwickelt worden sein. Wir testen für euch nun mit WRC 6 den aktuellen Versuch den Rennspiel Thron zu erklimmen.

Bei der WRC handelt es sich um die offizielle FIA Rallye Weltmeisterschaft. Ausgetragen wird diese auf insgesamt 14 Strecken – im Jahre 2016 wurde jedoch der WRC Lauf in China ersatzlos gestrichen – Dabei müssen die Fahrer nicht wie in anderen Rennserien Training, Qualifying sowie ein Rennen fahren. Die WRC Läufe bestehen für gewöhnlich aus 3-4 Tagen an denen verschiede Wertungsprüfungen erfolgreich absolviert werden müssen. Dabei ist jeweils die Zeitmessung der wichtigste Faktor, da die Fahrer nacheinander die Strecken abfahren. Lediglich diverse Super Special Stages oder Power Stages die besonders für Zuschauer attraktiv sein sollen lassen manchmal das Kopf an Kopf Rennen zu. Ansonsten gilt immer der harte Kampf gegen die Uhr.

Start Your Engines

Bereits nach dem Start wirft euch WRC 6 in ein schnelles Renngeschehen – Ziel ist es eure vorher durch zu beantwortenden Fragen vorangestellten Schwierigkeitsgrad zu bestätigen bzw. einem Feintuning zu unterlegen. So werdet ihr zu Beginn gefragt ob ihr ggf. schon weitere Rennspiele gespielt habt, wie die eigene Einschätzung ist. Danach geht es erstmals auf die Strecke. Natürlich setzt man euch sogleich in einen WRC Boliden – die Königsklasse des Rallye Sports.

Hier zeigt sich erstmals die offizielle WRC/FIA Lizenz. Im Spiel enthalten sind alle offiziell verfügbaren Fahrzeuge und Fahrer der Saison 2016. Klingt erstmal gut und gibt ein wenig Rennfeeling. Fahrzeug also gewählt und rauf auf die Strecke.

Selbst bei möglichst einfachem Schwierigkeitsgrad zeigt sich schon in der ersten Fahrt, dass WRC 6 kein lässiger Arcade Racer ist. Die Wertungsprüfung mal eben mit Gas und Handbremse absolvieren wird ganz schnell zum Fehlschlag. Der Anspruch des Spiels bleibt es eine Simulation zu sein. Was im ersten Moment für Neulinge schwierig erscheint entpuppt sich jedoch mit weiterer Spieldauer schnell als eine positive Motivation, denn es gelingt dem Spiel ein recht schwieriger Spagat. Hält man den Aspekt der Simulation im Kopf, dann ist WRC 6 auch für Neulinge zugänglich und kann im Verlauf des Spielgeschehens durch die unterschiedlichen Fahrzeugklassen sowie möglichen Anpassungen an Schwierigkeitsgrad und Simulationsgrad den Spieler weiter herausfordern. Generell ist zu sagen, das Spiel ist dabei jedoch immer fordernd die nächste Stufe zu erklimmen sollte also gut überlegt sein.

Nicht nur mit dem Stick

Der Simulations Charakter des Spiels zeigt sich im Besonderen auch im Bereich der Steuerung. Für ein feinfühliges fahren benötigt man schon etwas Eingewöhnungszeit am Controller. Gerade das Driften und kontrollierte Übersteuern bedarf einiger Übung, da es hier gilt mittels Gas, Bremse und ggf. Handbremse das Fahrzeug kontrolliert in den Drift zu bringen. Da geraten die Finger schon mal in Hektik, wen man vor der Kurve kurz anbremst um das Heck zu entlasten und dann noch leicht vor dem Scheitelpunkt mit Vollgas einlenkt, damit man die teilweise engen Kurven und Passagen soweit wie möglich schnell im Drift umfahren kann. Um dann den Driftwinkel zu halten empfiehlt es sich das Gas zum indirekten Steuern zu nutzen.

Um hier auch das Gameplay zu verbessern gingen die Entwickler bereits vor Entwicklungsstart eine Partnerschaft mit Thrustmaster ein um Lenkräder bestmöglich zu unterstützen. Unser Test bezieht sich ausschließlich auf das Gameplay mit dem Controller, allerdings sollten Racing Fans wissen, dass mit WRC 6 ein Titel auch Lenkräder unterstützt.

Starte in der Junior WRC

Neben dem schnellen Spiel, welches euch per Direktwahl ermöglicht jedes Fahrzeug auf jeder Strecke bzw. jeder Wertungsprüfung zu fahren, ist das Herzstück der Karrieremodus.

Hierbei ist es eure Aufgabe, sich in klassischer Manier durch Junior WRC in die WRC2 und anschließend erfolgreich in die Königsklasse WRC zu fahren. Hierzu stehen euch beim Start unterschiedliche Teams mit unterschiedlichem Anspruch zur Verfügung. Bei der Wahl sollte man also seinen Fahrstil berücksichtigen bevor man den virtuellen Vertrag eingeht. Während ein Team sein Hauptaugenmerk darauf legt, einen möglichst geringen Schaden am Fahrzeug während eines Rennwochenendes zu haben, liegen die Präferenzen bei einem anderen Team klar auf Speed und Sieg um jeden Materialpreis. Entsprechend dieser Auswahl sind dann die Erwartungen der Teams im Laufe eines Karrierejahres zu erfüllen.

Bei der technischen Umsetzung der drei Klassen hält man selbstverständlich am Reglement fest. Heißt die Junior WRC Fahrzeug kommen noch ohne Allrad und mit weniger Leistung aus. Die beiden folgenden Klassen werden dann jeweils anspruchsvoller und verlangen ein immer höheres Geschick im Umgang mit den Fahrzeugen.

Go for a Drive

Wie beschrieben ist das Gameplay simulationslastig ausgelegt und erfordert schon bei der Einstellung ein Gespür für die Fahrphysik und das Zusammenspiel von Last- und Schubverhalten der Fahrzeuge.

Was im Rahmen einer normalen Rennstrecke noch etwas einfacher zu bewältigen ist, gerät in WRC 6 jedoch früher zur Geduldsprobe, denn die Strecken sind grundsätzlich den Originalstrecken von ihrer Struktur nachempfunden. Damit eine einzelne Wertungsprüfung nicht zu lange wird sind die einzelnen Abschnitte eingekürzt. Allerdings bleibt die Charakteristik und diese bedeutet bei Rallye weitestgehend enge Passagen und auch oftmals üppige Vegetation am Rande der fahrbaren Strecke. Weite Ausläufe wie auf einer Rennstrecke sind hier also nicht zu finden.