Was fahrt ihr für'n Auto?

[recOGnize]

Soll das neue iV-Tec aber nicht mehr Leistung rausholen und sogar noch spritsparend sein?
Selbst kann ich das leider nicht beurteilen aber hört sich doch nicht schlecht an.
Im Prinzip hat man da ja dann gleich mehr Leistung und nicht erst wenn sich das V-Tec anschaltet. Es fehlt dann eben der Schub wenn das normale V-Tec die Nockenwelle dazuschaltet.

Das Alte schaltet sich ja bei 5400 U/Min (der CRX dreht ja bis 8) und das Neue hat ja 3 Stufen also gehts schon früher los. Haut aber bei 5.4 nicht so brutal rein.