E10 - Wer tankt den Abzocksprit?

[XBU Teddyböhr]

Tanke nur V-Power... Steuergerät ist auch genau darauf ausgelegt...

[Nightskull]

Tanke genau wie der Teddyböhr nur V-Power, da ich nur ein Motorrad hab und da nur das beste rein soll und nicht so besch***ener Benzinverschnitt.

[Ruepel]

Der Mehrverbrauch soll tatsächlich zwischen 5 und 10 Prozent liegen.

Ich kann den Boykott nur unterstützen!!!

Dieser ganze E10 Schrott ist ökologisch und ökonomisch völlig daneben. Wer bitte wird das Zeug tanken? minderwertiger Kraftstoff zum gleichen Preis? Finde es gut das sich die Verbraucher nicht jeden Mist verkaufen lassen.

Wenn der Kunde wenigstens einen Anreiz hätte diese Plörre zu tanken, sei es durch Steuervergünstigung da ja angeblich umweltfreundlicher. Aber nischt. Die Tankstellen bleiben darauf sitzen.

Typisch deutsche Politik, bei so einem Rotz wieder Vorreiter sein wollen.

[Three Sixty]

Tanke nur V-Power... Steuergerät ist auch genau darauf ausgelegt...

1,2 L Maschine auf V-Power ausgelegt ?hör auf

[TaubeColt]

1,2 L Maschine auf V-Power ausgelegt ?hör auf

[XBU Mastermind]

Auch die Kleinste Maschine lässt sich auf 98 oder mehr Oktan optimieren. Warum wohl empfehlen alle Tuner nach der SW Optimierung mind. 98 Oktan zu tanken bezogen auf Sauger und Turbo Motoren.

Bei den reinen Saugern ist das einer der wenigen Faktoren, die die Leistung gesamt erhöhen.

Natürlich ist die Optimierung aus Sicht der Leistungssteigerung eher gering aber die Läufigkeit bzw. das Verhaltein diversen Lastzuständen lässt sich damit verändern und eine am Bzw auf das Fahrzeug optimierte SW kann ne Menge ausmachen. Das Fahrzeug kann sich ganz anders anfühlen.

Hatte mal einen tollen Vergleich bei meinem Vectra C 2.0Turbo 175 PS Serie gegen SW Optimierung. Das war ein ganz humanes Tuning, da er das genau auf seine Wunsche hat anpassen lassen. Laut Daten ware es nur knapp 15 PS mehr aber der gesamte Verlauf wurde geändert und das Teil - gleiche Ausstattung, gleiche Karosserieform - zog mir heftig davon beim Spurt. Vmax war dann wieder recht ähnlich...

[Three Sixty]

bei 1.2 L und 82 Ps ist es aber echt lächerlich. Die 3 Oktan machen den Bock nicht Fett...Und dafür dann 5-10 Cent mehr pro Liter zu bezahlen und dann zu sagen das Auto sei darauf ausgelegt.Ich bitte euch da redet man sich doch selber was ein.
Der Sprit ist für Hochleistungsmotoren gedacht...glaube kaum das 1.2l 82PS darunter fallen...
Soll ich dann mit meinen 1.4l dann V-Power Racing tanken?

[XBU Dirty]

Ich tanke es aus einem einzigen Grund nicht und zahle stattdessen eventuell mehr:

Es gibt Millionen oder Milliarden hungernde Menschen und ich verballer Treibstoffzusätze aus Zuckerrüben und Mais, anstatt die Anbauflächen bzw. die Erzeugnisse hungernden Menschen zur Verfügung gestellt werden. Irgendwo müssen Grenzen sein und hier sehe ich sie für mich klar und deutlich...

[XBU Teddyböhr]

Danke Mastermind, das du es netterweise kurz erklärt hast

@ ThreeSixty: Du weißt weder was für ein Steuergerät unter meiner Haube schlummert, noch was ich für Nockenwellen verbaut habe - den angepasst ansaugtrackt und von der Gruppe N mal ganz zu schweigen! Das ganze ist auch keine Frage des Hubraums - deine Argumentation diesbezüglich ist mehr als lächerlich und unnötig! - in meinem Wagen Stecken mehrere euronen für Tuning und Stunden Arbeit von diversen Menschen, die diesbezüglich wissen, was sie tun! Es gibt auch kleine Motoren mit Dampf

Ach ja ehe kommt, "unnötig" bla blubb und sinnlos - ich mach's weil ich Spaß dran Jan und WEIL ICH ES KANN!!