Wer fährt Motorrad... ab 250ccm

[GFF TYLER 46]

Die Reifenslalom ist aber auch nicht so optimal, oder? Wenn da mal einer drüberfährt, macht er direkt nen Abflug.

Das ist eine Schikane. Kein Slalom. Die Reifen dienen nur als Wegführung bzw Begrenzung.

[Reddevil]

Dann will ich auch mal :


*Ich fahre eine Suzuki und Kawasaki
*Modell GSX-R 750 K4 / Z750j
*Baujahr Beide 2004
*Kubikzentimeter Beide 749
*108 / 80 KW 148 / 110
*Ich fahre so oft es die Zeit zulässt .

[Fl4m3rX]

Dann will ich auch mal :


*Ich fahre eine Suzuki und Kawasaki
*Modell GSX-R 750 K4 / Z750j

Gleich zwei Maschinen. Da hat aber einer Geld.


Ich hab' heute mit jemandem reden können, der auch ne 1290 Super Duke fährt. Da konnte ich dann mal aus erster Hand mit jemandem vergleichen, der dasselbe Bike fährt. Er gab' mir noch nen Tipp und meinte, dass ich mal die Kühlflüssigkeit überprüfen soll, weil der Behälter bei ihm schon mehrmals leer war.

Ich hab' zwar bisher immer drauf geachtet, aber durch die normale Anzeige ist das echt schwierig zu erkennen. Also hab' ich zuhause den behälter mal abgemacht und Tatsache - leer! Absolut nix mehr.

Das wundert mich echt. Ich hab' 3.500 Km runter, die Kühlflüssigkeitstemperatur im Display hatte auch immer das angezeigt, was sie von Anfang anzeigte - 4 von 8 Balken - und es kam auch keine Warnung im Display.

Hat einer ne Idee wieso. Zumal in der Betriebsanleitung auch steht, dass die Kühlflüssigkeit nur alle vier Jahre mal ausgetauscht werden muss. Ja lol, wie denn, wenn sie schon nach drei Monaten komplett weggesoffen wurde? Zumal ich nicht mal weiß, wie lange ich schon so fahre.

[Reddevil]

Geld hab ich jetzt keins mehr , dafür 2 Maschinen .

Also Kühlflüssigkeit sollte Sie gar keine brauchen , wenn das so ist läuft es etweder Irgendwo raus oder der Motor Frisst sie ,was auf eine defekte Kopfdichtung hindeuten würde .Ein anzeichen von Kühlflüssigkeit im Motor ist meistens weißer Auspuffqualm , und/oder ein erhöhter Ölstand (da sich das öl mit dem Wasser verdünnt) .

Das ganze ist jetzt aber eher allgemein in Richtung 4 Takt Motoren gemeint , kann durchaus sein das die KTM´s da irgendwelche eigenheiten haben die ich jetzt nicht kenne .

[Fl4m3rX]

Geld hab ich jetzt keins mehr , dafür 2 Maschinen .

Haha, ja stimmt. Geht mir mit meienr jetzt aber genauso.

Also Kühlflüssigkeit sollte Sie gar keine brauchen , wenn das so ist läuft es etweder Irgendwo raus oder der Motor Frisst sie ,was auf eine defekte Kopfdichtung hindeuten würde .Ein anzeichen von Kühlflüssigkeit im Motor ist meistens weißer Auspuffqualm , und/oder ein erhöhter Ölstand (da sich das öl mit dem Wasser verdünnt) .

Das ganze ist jetzt aber eher allgemein in Richtung 4 Takt Motoren gemeint , kann durchaus sein das die KTM´s da irgendwelche eigenheiten haben die ich jetzt nicht kenne .

Danke erst mal für die schnelle Antwort.
Ich hab' gerade beim Händler angerufen und der meinte das ist alles überhaupt nicht dramatisch. Er kennt das schon, dass die Kunden ganz aufgeregt zu ihm kommen, weil sie in den Foren gelesen haben und jetzt Angst haben der Motor nimmt irgendwelche Schäden.
Er sagte, dass der Ausgleichsbehälter der 1290er Super Duke einfach viel zu klein ist. Der V2 ruckelt nun mal, und da ist es normal, dass er die Kühlflüssigkeit "trinkt", weil sich immer ein kleines bisschen durch die Dichtungen drückt. Macht aber nix, ist wohl so wenig, dass das sofort verdampft, bevor es irgendwas im Motor oder Getriebe anrichten kann.
Erhöhte Temperatur bei Kühlflüssigkeit und Öl und Warnung hab' ich keine gehabt, weil das ganz System 3,2 Liter fasst, der Ausgleichsbehälter aber nur ca. 200 ml groß ist.

Also einfach wieder was auffüllen und gut.


Er wollte mir dann auch helfen bei der Auswahl und ging schnell nach hinten, weil sein Kollege gerade an einer SD geschraubt hatte, um zu fragen, welche Farbe die Kühlflüssigkeit der SD hat. Und als der nachgucken wollte stellten sie auch bei der SD fest, dass der Ausgleichsbehälter schon wieder leer war. Scheint also wirklich nicht nur meine zu sein und irgendwo auch "normal".

[XBU Teddyböhr]

So, war letztes Wochenende mit der "Luise" mal wieder unterwegs. Bin jetzt bei ~ 2.000 km und kümmere mich grade um das Thema der Inspektion...

Mal was anderes als all die Hightech-Bikes

[GFF TYLER 46]

Sportster?! Die einzige Harley die ich gut finde.

Leider ist meine Saison zu Ende. Mein Hinterreifen ist sowas von am Ende. Ich finde es aber Verschwendung für 2,3 mal noch fahren dieses Jahr mir einen neuen aufzuzuiehen. Klingt komisch, ist aber so. Dann lieber kurz vor der Saison einen Wechsel durchführen.

[XBU Teddyböhr]

Jawohl! Eine Iron 883 - schwarz, schwärzer, Iron

Bin super zufrieden! Und die "harten Jungs" die das Ding als mädchenmopped verschreien kann ich echt nicht verstehen... Der Bock hat Kult und Geschichte! Und andere Maschinen haben mir irgendwie noch so zugesagt. Hatte erst ne Triumph im Auge aber irgendwie hat es da nicht "gepasst". Und die drehzahlorgelei ist nicht mein Stil ...! Und bei der Forty Eight hat mich der 7,5l Tank ziemlich abgeturnt!

Jeder halt so, wie er mag und sich wohl fühlt!

Zumal die Sportster (bis auf die 48, und die 1200 Custom) wenigstens mal vernünftig in die Kurven gehen. Werde im Winter noch eine Miller Abgasanlage bestellen & dann ist sie für mich das perfekte Hobby! - Kaffetouren Fahrer halt!

[XBU Valle0204]

Nice Marco!

Man merkt, bist halt doch 5 Jahre älter als ich

[Fl4m3rX]

Wir haben heut' ne Speedrunde durch Polen gedreht. Das Land hat echt schöne Straßen, hätte ich ja nicht gedacht. Die waren schön weitläufig und breit. Mein neuer Top Speed sind jetzt 260 Km/h. Was die anderen gefahren sind, will ich gar nicht wissen. Aber die hatten auch alle ein Windschild, voll gemein. xD

Naja, nebenbei waren wir dann auch jagen.