Review zu Split/Second: Velocity

Nach eineinhalb Jahren Abstinenz bringt das mit dem offroad-Game Pure sehr erfolgreiche Entwicklerstudio Black Rock wieder fahrbare Untersätze auf die Xbox 360. Split/Second: Velocity verspricht extreme Action in einer packenden Reality-Racing-TV-Show, die auf absolutes Vollgas ausgelegt ist. Ob Split/Second wirklich überzeugen kann, erfahrt ihr hier in unserem Test.

Black Rock

Im Herbst 2008 veröffentlichte Publisher Disney Interactive das Offroad-ATV Spiel Pure welches total aus dem Nichts gleich mehrere Game-Awards abräumte und die Konsolen-Spieler überzeugte. Mit Split/Second: Velocity kommt nun erneut ein Rennspiel für die Xbox 360, das wie auch Pure schon im Juni 2009 auf der E3 den Game Critics Award abgeräumt hat. Verantwortlich für beide Spiele ist das Disney-Entwicklerstudio Black Rock, welches in der kleinen englischen Stadt Brighton seinen Hauptsitz hat und dort die beliebten Games entwickelt. Nun aber endlich ab vor die Kiste, denn Split/Second fährt schneller als ihr denkt...

Ich bin im Fernsehen!

Es sind nicht viele Handgriffe, die wir benötigen, um komplett in Split Second: Velocity eintauchen zu können. Wir legen die DVD ein, installieren das Spiel und starten es schließlich. Sofort werden wir umhüllt von einer actionreichen Soundkulisse, die sich mit strahlendem Sonnenschein und dem Blick auf eine große Stadt ergänzt. Der Kommentator springt ein und begrüßt uns zur fiktiven Reality-TV-Show Split/Second. Auf der Straße mehrere Super-Sportwagen, die sich gegenseitig die Positionen streitig machen. Nach einem langen Drift betätigt einer der Fahrer den Fernzünder einer Sprengladung und lässt die vor ihm fahrenden Wagen im Staub eines riesigen Gebäudes verschwinden. Die Strecke hat sich geändert und ein Großteil des Fahrerfeldes ist in den Trümmern verschwunden! Dann müssen wir auch schon selbst Hand anlegen und werden in das Tutorial geschnallt. Der Sicherheitsgurt sitzt stramm und lässt uns, wie wir später merken, auch nicht mehr so schnell los.

Im mehrrundigen Tutorial lernen wir mit den Powerplays umzugehen und zu driften. Denn anders wie bei Mario Kart oder Full Auto sind die Wagen der Fahrer nicht mit Waffen oder Raketen ausgestattet, sondern die komplette Stadt ist für die Rennen präpariert. Der für die Split/Second Show verantwortliche Sender BRTV hat eine komplette Großstadt mit Sprengsätzen und Abkürzungen versehen bzw. grandiose Kulissen aufgebaut, sodass während der Rennen jeder Fahrer, sofern er genügend Energie hat, die Rennstrecke mit explosiven Ereignissen bearbeiten kann. Das hat zu Folge, dass nicht irgendwelche Geschosse von Fahrzeug zu Fahrzeug fliegen, sondern die Umwelt komplett veränderbar ist und die ganze Show in viel größeren Dimensionen arbeitet, als wir es gewohnt sind.

Die TV Show in Split/Second ist in 12 Staffeln aufgeteilt und ist das Herzstück des Spiels. In jeder Staffel muss der Fahrer sein Können beweisen und die Rennen erfolgreich absolvieren, um die nächsten Staffeln freizuschalten. Split/Second arbeitet also weiterhin mit dem typischen Karrieresystem, welches wir auch aus allen anderen Rennspielen kennen. Die 12 Staffeln bestehen aus jeweils vier Rennen und zwei Bonusevents, die während der normalen Rennen freigeschalten werden. Für jedes Rennen bekommt man Credits, die dazu dienen, die zwei Bonusevents in der Staffel freizuschalten. Kommt man auch beim letzten Meisterschaftsrennen jeder Staffel unter die ersten drei Fahrer, so wird die nächste Staffel in Angriff genommen. Neben den Credits gibt es auch immer noch neue Fahrzeuge, die mit fortschreitendem Fortschritt ausgewählt werden können.

Abwechselnde Serie mit Effekt-Skript

Auf der Jagd nach dem Split/Second Meisterschaftstitel geht es durch die komplette Season und dabei wird nicht nur dem Zuschauer jede Menge Abwechslung geboten. Neben normalen Straßenrennen, bei denen es nur um die Top-Platzierung geht, gibt es noch mehrere andere Spielmodi, die abwechselnd in jeder Staffel erscheinen. Während der etwas routiniertere Rennfahrer beim Last Stand Modus noch lacht und das für alte Kost erklärt, kommt er beim Detonatorsmodus doch schon ziemlich schnell ins Schwitzen. Der Detonatormodus erfordert absolute Kontrolle über das Fahrzeug. Auf einer abgesperrten Strecke geht es zwar nur um die Bestzeit, aber es wäre ja keine Action-Show, wenn nicht an jedem Eck etwas explodieren würde, was zum Slalomfahren zwingt und die letzte Konzentration raubt. Ein einziger Crash kostet wichtige Sekunden und macht im Ernstfall den Sieg zunichte. Schade nur, dass es immer die gleichen Effekte sind, die in einem Rennen ausgelöst werden. So hat man spätestens nach dem zweiten Neustart alle Hindernisse im Kopf und kann praktisch komplett vorbereitet in das Rennen gehen. Hier wären variable Ereignisse pro Rennen motivierender und ein Schub für den Wiederspielwert gewesen.