Zitat von KSpeedy89
ok dann hab ich dich wohl falsch verstanden. ging von nem deutlich höheren betrag aus.
das mit dem zahnriemen versteh ich aber auch nicht. außer dem routinewechsel bei den inspektionen hatte ich nie probleme. und knapp 200tkm sind ein wort![]()
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Thema: Was fahrt ihr für'n Auto?
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18.03.2007, 14:27 #21
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18.03.2007, 14:31 #22
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Zitat von föönf
Außerdem:
Wie kann man als einziger Hersteller noch Zahnriemen verbauen?
Das versteh ich jetzt nicht. :?
@dayx:
Alle anderen Hersteller haben Kettenantrieb.
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18.03.2007, 14:37 #23
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ich fahre einen Golf 4 1,4l 75 PS in schwarz und 17 Zöller Felgen.
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18.03.2007, 14:56 #24
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Zitat von KSpeedy89
wie kommst dadrauf?
mercedes hat kette, nissan hat steuerkette, BMw ab 6 Zylinder aber nich alle .. der überwiegende Teil fährt auf Zahnriemen.
Is also quatsch was du da sagst.
Fahre einen Opel Omega B 2,5l V6 170Ps .. scheiben rundrum verspiegelt, 18 Zoller von RH, Spurplatten damit die 235iger nen bissel weiter rauskommen und sowas halt alles...Beim V6 kostet ein Zahnriemenwechseln schon ein wenig mehr .. aber wenn man bedenkt und gleich Ventildeckeldichtung,Zylinderkopfdichtung,Kerzen etc und überhaupt alles was dazugehört mitmacht weil der Motor einmal auseinander ist, ist es gar net so schlimm.
In den nächsten Wochen/Monaten kommt mein Neuer in die Garage. Ein Opel Vectra C Caravan 3,2l in Cosmosschwarz .Zitat von den Chinesen
Zitat von Phill Schiller
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18.03.2007, 15:03 #25
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Zitat von PinkyR
Na wenn das so ist. OK.
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18.03.2007, 15:15 #26
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glaube nur mercedes baut gänzlich auf steuerkette, alle anderen nur modellabhängig und die meisten wie opel vw etc nur zahnriemen.
mein nissan primera hatte damals kette .. musste sie zwar nich wechseln aber die hat gerasselt ohne ende. sowas von nervig. und naja reissen kann die auch was dann einen kapitalen motorschaden nach sich zieht. aber der nissan is bis 170 000 gelaufen bis ich ihn abgestossen habeZitat von den Chinesen
Zitat von Phill Schiller
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18.03.2007, 17:03 #27
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Einfach auf mein Bild schauen...lol ---> B Corsa
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18.03.2007, 21:33 #28
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Zitat von PinkyR
Meine Karre hat 750€ gekostet, für den Anfang völlig ausreichend! Ich hab dann nochmal 300€ investiert um den Rost wegmachen zu lassen und gut wär gewesen aber ich Depp hab gedacht ich muss noch Kohle reinstecken und mir nen bösen Blick und ne Irmscher GSI-Style Stoßstange gekauft... naja aus Fehlern lernt man! Ich hab mich mittlerweile auch schon mal nach nem Chrysler Stratus und nach nem Opel Omega umgeschaut, wollt mir dann aber doch nicht so viel Geld von meinem Vater leihen! Ich hoff mal die Karre tut's noch bis zum nächsten TüV in '08!
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18.03.2007, 21:39 #29
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steuerketten brauchen übrigens auch wartung...
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18.03.2007, 21:42 #30
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Zitat von föönf