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Sehr schicker Wagen, da geht wenigstens was rein!
Sei froh dass dein Kollege sich wenigstens noch bei dir gemeldet hat, Fahrerflucht ist ja mittlerweile Volkssport....
Das einzige was ich an dem Wagen ändern würde, wäre die Höhe :smt003
Liegt aber wohl eher an meiner persönlichen Einstellung, ich find fast jedes Auto hoch wie ein Bus...
Joar, bin sehr zufrieden mit dem Auto. Habe schon einiges transportiert, der Kauf hat sich bereits gelohnt :smt003.Zitat:
Zitat von Nightskull
Ja, ich bin froh dass er direkt zu mir kam und er wird auch für den Schaden aufkommen bzw. seine Versicherung. Aber ich hab ja trotzdem die Rennerei und alles. Naja Montag gehts zum FFH und dann schauen wir mal was der Spaß kosten wird. Aber ich denke 1x Stoßstange und 1x Kotflügel neu und in Wagenfarbe lackieren wird bestimmt teuer... Aber zum Glück ist das finanzielle nicht mein Problem.
Da hast du Recht, die Rennerei bleibt bei dir Hängen, mal von dem bürokratischen Wahnsinn ganz abgesehen.Zitat:
Zitat von XBU H3tf1eld
Eine neue Stoßstange+Kotflügel, lackieren und einbauen schätze ich mal auf grobe 2500-4500€.
Leider hab ich gestern Abend auch noch einen Auffahrunfall gehabt. Ich wollte nur zum Ikea fahren und ein paar HotDogs holen und schon wars passiert. Auf dem Parkplatz wollte ich zurücksetzen um in eine Parklücke zu kommen und schon hats geknallt. Das Fahrzeug hinter mir war "plötzlich" da, der Fahrer meinte, Er sei gestanden und konnte nicht mehr rechtzeitig schalten. Mein Beifahrer denkt gesehen zu haben, dass der Wagen noch auf uns zugefahren ist. Da kann man jetzt die Schuld hin und her schieben, ich bin aber keine 30cm zurückgefahren bevors geknallt hat, also war der Abstand auch fraglich.
Gott sei Dank ist aber niemandem was passiert und die Schäden sind überschaubar. Beim Porsche ist nur der Kennzeichenhalter hinüber und die Endrohre etwas angekratzt, kann man aber locker auspolieren. Bei dem anderen Auto ist das Kennzeichen + Halter hinüber, die Stoßstange hat auf den ersten Blick nichts abbekommen, lässt der Fahrer jetzt aber erst mal noch prüfen (es war schon dunkel und eine professionelle Meinung schadet sicher nicht).
Das klingt natürlich auch nicht toll. Aber zum Glück ist niemandem was passiert. Also mit deiner Schätzung dürftest du bei Porsche nicht ganz unrecht haben. Bei Ford wird es, wahrscheinlich, nicht so teuer.
Ich habe gestern aber schon einen Anruf von der Versicherung vom Unfallverursacher bekommen. Ich werde die Tage von einer Vertragswerkstatt in der Nähe angerufen. Die bringen mir einen Leihwagen und holen mein Auto. Wenn es repariert ist, wird das Auto innen und außen gewaschen zurück gebracht und der Leihwagen wieder abgeholt. Und ich habe dabei 0 Kosten. Super Schadensservice von der HUK :smt023. Ein eventueller Wertminderungsausgleich bleibt abzuwarten, bis die Reperaturkosten bekannt sind.
Ich poste auch mal was ich fahre bzw. die Bilder dazu, weil Bilder sagen bekanntlicher weiße mehr als 1000 Worte....
Anhang 5527Anhang 5528Anhang 5529Anhang 5530
Bilder sind schon was älter ( 1 Jahr ) hat sich vieles getan ;-)
mit sonnigem gruss
Kissy2004
Ui, das ist ja ein feines, kleines Geschoss! :smt118
So einen habe ich bisher ja noch nie auf der Straße gesehen :shock:
Netter kleiner Flitzer :)
Bei uns in der Gegend fahren davon 2 - 3 rum, aber häufig sind sie in der Tat nicht
Der Wagen fährt sich wie ein Kart, richtiges Spaßmobil!
von dem sind nur ca 28.000 gebaut worden und der letzte ist 2005 vom Band gelaufen, dannach ist die Produktion eingestellt worden weil die Verkaufszahlen nicht gepasst haben. Fahrtechnisch ist das Auto einfach nur genial, vorallem das kurvenverhalten ist Top.
Hat leider etwas wenig ( 108 ) PS aber verbraucht dafür auch nur ca. 5.2 l was auch viel Spass macht.
Platztechnisch ist es allerdings kein Glücksgriff. hier mein " Kofferraum
Anhang 5532
Aber der Innerraum ist ganz ok :-)
Anhang 5533
Und wenn man bedenkt das es sich im ein "Smart" handelt, macht er eine ganz ordentliche Figur :D
Ich find' die Teile eigentlich ganz nice, muss ich sagen. Sieht aus, als hätte ein Smart ne Nacht mit nem Lotus verbracht. :D
Lotus ist auch ziemlich Geil aber Fahrtechnisch sind beide fast identisch :D aber sebst aus einem normalen Smart kann man ein Hinkucker machen, siehe meinen alten
Anhang 5535
:D
Najaaaaaa :'D
Ist ja bekanntlich alles Geschmackssache.....ich hätte zum Beispiel null Bock auf nen Mercedes. Wäre nicht mein Stil, da wäre ich besser aufgehoben bei BMW. ;) Wie gesagt Geschmäcker sind eben unterschiedlich....
Hab mir jetzt einen Seat Leon 1.2 TSI bestellt :)
Nachdem der Opel mittlerweile schon 290.000 KM auf der Uhr hat wurde das mal Zeit =)
Herzlichen Glückwunsch zum Neukauf!Zitat:
Zitat von Soulcatcha
Den Leon und den Ibizia sind neben z.B. Skoda Fabia/Octavia usw. meiner Meinung nach die Autos mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis. Ein Bekannter von mir fährt schon den 3. Ibiza, den ersten hat Er zerlegt, den zweiten bis 250tkm gefahren und der dritte läuft wie ein Uhrwerk.
Welche Ausstattung hast Du gewählt?
Viele Grüße!
wenn es mal schnell gehen muß
Anhang 5539
zum Cruisen
Anhang 5540
wenn sie sich ausruhen dürfen
Anhang 5541
Nicht schlecht :smt023
Matt schwarz! <3
Ist die Bezeichnung nicht verkehrt herum? :D
nein, der matt schwarze ist garstiger
Standard OPC oder hast du noch was machen lassen, bzw. wurde was gemacht?
Standard aber unlimited und durch 4x4 0 Schlupf
Mein lieber Scholli das ist mal ordentlich :smt023. Ich hoffe beim Mustang ist es der 8-Ender geworden. Alles andere grenzt ja schon an Blasphemie :smt003.
Schön, Allrad hat was.Zitat:
Zitat von Amani HT
nein, aber bis auf den Sound steht er dem großen in fast nichts nach, nur beim Unterhalt ist er weit vorne wegZitat:
Zitat von XBU H3tf1eld
Bei uns auf der Arbeit fährt einer den 5.0er. Der Klang ist wahnsinn. Geht echt nichts über einen schönen V8.... außer 2 :smt003. Aber ich glaube dir, dass man mit dem "kleinen Mustang" ebenso viel Spaß haben kann.Zitat:
Zitat von Amani HT
Wie geil! Ich liebe diese matt Lackierungen! Wow, das ist ja mal ein toller Fuhrpark. Daumen hoch!
Ich hätte ja unheimlich Lust auf einen Mustang aus den 70ern in der Art:
http://24autoworld.com/wp-content/up...ck-video-1.jpg
Ich mag diesen Oldschool-Look, das ist einfach zeitlos schön. Aber das werde ich mir wohl erst in 20 Jahren leisten können, wenn die Kinder aus dem Haus sind ;)
Da schließe ich mich Stefan an! Mir gefallen die alten Mustang's auch besser.
Hat jemand von euch Erfahrung mit Fächerkrümmern und KAT-Umbauten Erfahrung?
Ich würde gern bei meinem Cayman einen Edelstahlfächerkrümmer verbauen, die KAT's entfernen und durch 200-Zeller ersetzen. Danach alles natürlich per Software optimieren.
@Nightskull: Ich würde mich da in jedem Fall an einen Spezialisten innerhalb der Porsche Szene wenden. Gerade das Thgema Krümmer und DownPipe wird oftmals auch durch Qualität massgeblich geprägt. Billiges Material oder schlechte Nähte sorgen am Ende sonst für reichlich Ärger.Zitat:
Zitat von Nightskull
Insbesondere die Software Anpassung sollte am Ende ja auch stimmen und die Lambda "Desensibilisierung" muss ja sauber programmiert werden, damit die nächste AU nicht zu Problemen führt. Am besten Du schaust dich mal im PFF um ;)
Ansonsten schu dir renomierte Abgasanlagen Hersteller wie z.B. Stüber in Bergisch Gladbach an. Die fertigen per Hand in sehr guter Qualität nach Wunsch für dein Fahrzeug und sollten auch Kontakte zu passenden SW Abstimmern haben.
Die "Diva" ist soweit bereit für die Saison 2016. Zum Saisonstart gabs ein neu bezogenes Lenkrad mit Daumenauflagen und Aufpolsterung in BiColor rot/schwarz passend zum Innenraum. Als Fahrwerk kam das K-Sport Street Gewinde-Fahrwerk (36fach Härteverstellbar) und den Kontakt zur Strasse halten jetzt Pirelli Pzero 245/35R20 auf passend gefertigten Schmidt Revolution Gambit in 8,5x20 :D
Anhang 5548
Hinten wird er nochmals ca 5mm runtergedreht, damit optisch die Origial Keilform erhalten bleibt und der Radkasten symmetrisch ist. Viele haben Ihre GTs tiefer aber so passt es gerade noch gut in die Tiefgarage ;)
Die Abgase entweichen jetzt via Magnaflow 76mm Anlage ab Kat in vier 89mm Endrohre und sorgen endlich für den erwarteten Sound.
Anhang 5549
Damit noch ein wenig Spielerei für die Saison übrig bleibt wird der Diffusor bald mit Echt-Carbon laminiert :D
Also für meinen Geschmack sind die Felgen viel zu groß für das Auto.:-#
Servus Mastermind!
Danke für die Tipps, im PFF folge ich schon enigen Threads zu dem Thema, aber anständige Informationen habe ich noch nicht. Bei dem Hersteller aus Bergisch Gladbach werd ich mich eventuell mal melden, auch wenn es eine Tour durch ganz DE bedeuten würde.
Eine Billiglösung kommt dafür auf keinen Fall in Frage - da kauf ich nur 2x. Die Softwareotimierung muss natürlich auch professionell gemacht werden, was das angeht bin ich sowieso sehr penibel.
Deine "Diva" sieht echt schick aus! Bin gespannt wie der Carbon Diffusor aussieht, kanns mir aber ziemlich gut vorstellen! Für meinen Geschmack wäre er nur noch einen kleinen Tick zu hoch, Du hast doch auch ein Gewindefahrwerk drinnen, oder?
Viele Grüße!
Die Proportionen sind wohl am besten live zu sehen. Mir gefällt es besser als die OEM 18" mit dem sehr hohen 45er Querschnitt die Fahrtechnisch eine Katastrophe waren.Zitat:
Zitat von dayX
Bin mal gespannt wie es da bei dir weiter geht.Zitat:
Zitat von Nightskull
Gewinde Fahrwerk ist drin daher hinten noch etwas runter aber sonst wird er so bleiben, da ich sonst noch mehr Probleme habe in die Tiefgarage zu kommen. Er hat vorne vor der Achse so ein blödes Kunststoff Leitblech um Luft in den sonst geschlossenen Motorraum zu bekommen. Diese "Lippe" ist jetzt schon häufiger mal im Weg ;)
Ah verstehe, dann solltest Du natürlich die Funktionalität vorne anstellen. In 3-4 Wochen sollte eigentlich mein KW V3 eingebaut werden, daraus wird wohl doch nichts. Muss erst eine andere fähige Werkstatt finden die dann auch alles perfekt abstimmen kann.
Die ursprünglich gewählte Werkstatt hatte mich zu Anfang recht gut beraten (telefonisch, ca. 30min), mir ein mündliches Angebot gemacht und wollte umgehend ein schriftliches Angebot zusenden. Das schriftliche Angebot kam dann nach über einer Woche und war plötzlich 100€ teurer. Ich hab dann den Chef angerufen und wollte wissen wodurch die Preisdifferenz entstanden ist (hätte ja sein können dass noch mehr Teile ausgebaut werden müssen als gedacht oder sonst was). Der Herr hat sich dann erst nicht mehr an mich erinnert und auch nicht an das Angebot. Nach 2-3min ist es Ihm plötzlich wieder eingefallen, konnte mir aber trotzdem nicht erklären wodurch der Preis zustande kommt.
Was mich aber dann richtig genervt hat war die Aussage "vielleicht haben wir 1 Stunde mehr Zeit für die Einstellung eingeplant." - es waren nämlich ca. 4-5 Stunden Einstellung ausgemacht (Festpreis). Daran wollte sich der Herr dann auch nicht mehr erinnern und meinte, das Er das Angebot dann sowieso erst nochmal prüfen müsste.
@Nightskull - Offensichtlich magst du (korrekterweise) ja keinen Kompriss machen wollen. Meine Empfehlung such dir eine Werkstatt die entweder wirkliche Erfahrung mit dem Cayman / Porsche hat - Auch beim 911er konnte man damals so einiges falsch montieren. Dort musste man z.B. genau auf die Lage der Dämpfer achten etc.
Mein persönlicher Tip ist sogar noch weitreichender. Such dir einen KW Stützpunkt Händler und lasse es dort montieren. Durch die Montage bei einem solchen Stützpunkthändler erweitert sich deine Garantie auf 5 Jahre!
Die KW Fahrwerke setzen sich durch die Höhenänderung mittels Vorspannung immer noch - je nach mOdell können das Millimeter bis Zentimeter sein. Beim GT setzten sich die KWs schoin merklich.
Solch ein Händler sollte in deiner Nähe zu finden sein - Also Fahrwerk rein. Höhe erstmal nach Wunsch einstellen lassen und Zug/Druckstufe nach Standard KW Vorgaben. Dann fahren und das Fahrwerk mal richtig rannehmen und arbeiten lassen. Wenn nötig Höhe nochmal nachjustieren und dann erst TÜV Abnahme machen lassen.
Alternativ montieren, tiefste Stellung einstellen lassen, TÜV - Nach oben lässt sich für gewöhnlich ja ohne wilde Diskussion verstellen :)
Danach mit dem Fahrzeug zu einem Fahrwerks Spezialisten fahren, der das Fahrwerk MIT DIR und AUF DICH und DEINE Bedürfnisse im Bereich Zug/Druckstufe einstellt und idealerweise auch das letzte Quäntchen mittels Radlastwaagenmessung rausholt :)
Besser sollte es dann wohl nicht mehr gehen. Sturz / Spureinstellung wirst Du ja vermutlich eh nach Porsche Vorgaben machen.
Jetzt muss ich hier auch mal meine Frage stellen: zu Hause habe ich aktuell die Carmani 9 Compete liegen (hoffe der Link geht).
Größe: 6,5 x 16; ET45. Aktuell sind 205/55 R16 aufgezogen. Bestimmt waren die Felgen für die Winterräder. Mittlerweile gefallen sie mir so gut, dass ich die nächsten Sommerreifen drauf ziehen möchte. Auf reifen.com steht dass ich auf diese Felge maximal 225/50 R16 drauf ziehen kann. Gibt es merkmale, an denen ich sicherstellen kann, dass dem auch so ist? Möchte ungern Reifen bestellen und am Ende passen die nicht.
Schau doch einfach mal in die Papiere der Felgen, da steht drin was gefahren werden kann und darf.
Nike Air !
Also 225er Reifen auf einer 6,5" Felge sind schonmal kompletter Blödsinn. Kann mir beim besten Willen auch nicht vorstellen, dass sowas wirklich erlaubt ist. Du hast doch bestimmt ein Gutachten, bzw. ABE für die Felgen, was steht denn da drin? Ich denke 205er sind für diese Felgenbreite schon ideal.Zitat:
Zitat von XBU H3tf1eld
Gute Idee, werde mal ins Gutachten schauen. Da habe ich gar nicht dran gedacht. Naja ich kam halt drauf, weil ich die 205er auf dem Focus etwas schmal finde. Und der Shop, wo ich die Felgen geholt hab schreibt halt man könne max. 225/50 R16 drauf fahren. Deshalb die Frage.
Aber der Blick ins Gutachten wirds zeigen.
Edit: Der Blick ins Gutachten der Felge bestätigt, dass 225/50 Gummis auf der Felge gefahren werden können.
Anhang 5555
Bleib trotzdem bei den 205ern. Für 225er brauchst du eine breitere Felge damit das einigermaßen nach was aussieht. Ich fahre seit vielen Jahren 225er auf einer 8" breiten Felge.;) Ausserdem brauchst du für die breiteren Reifen eine neue Abnahme vom Tüv.
