Was fahrt ihr für'n Auto?

Danke ;-)
Ja die Farbe/Optik an sich, Zustand und Austattung warens mir dann Wert die 420 Km anzutreten und den Wagen Vorort nochmal anzuschaun und dann gleich mitzunehmen =)

Dass die anfällig sind ist mir bisher neu:
Aber bisher hab ich noch nichts festgestellt. Gut hab den ja auch erst seit Samstag.
Da der vor kurzem den Service hatte, und auch vollständig Scheckheft gepflegt ist und zustand echt sehr gut ist, hoff ich einfach mal, dass demnächst nichts außerordentliches zum Vorschein kommt, was repariert werden musss.

Zitat:

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Zitat von xXric1993Xx

Danke ;-)
Ja die Farbe/Optik an sich, Zustand und Austattung warens mir dann Wert die 420 Km anzutreten und den Wagen Vorort nochmal anzuschaun und dann gleich mitzunehmen =)

Dass die anfällig sind ist mir bisher neu:
Aber bisher hab ich noch nichts festgestellt. Gut hab den ja auch erst seit Samstag.
Da der vor kurzem den Service hatte, und auch vollständig Scheckheft gepflegt ist und zustand echt sehr gut ist, hoff ich einfach mal, dass demnächst nichts außerordentliches zum Vorschein kommt, was repariert werden musss.

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sehr anfällig is vll auch bisschen übertrieben.Die Motoren haben ab und an mal Probleme mit dem Kettenspanner und dadurch fängt die Kiste sehr laut an zu Rasseln sonst sind die recht Stabil für nen 4Zylinder denke ich mal ausser das die Schubumluftventile sehr oft kaputt gehen aber das is zum Glück nur nen 30-40€ Artikel sonst solltest du eigentl kaum Probleme haben. Ich hab bei meinem im Winter nur das Problem das ich ölschleim habe und sich nen weisser Schmierfilm am deckel absetzt deswegen werd ich zum sommer vom Longlife öl auf normales umstellen. Mein nächster Wagen soll dann auch nen Audi werden bin nur noch nicht sicher welcher aber auf jedenfall diesmal 6 Zylinder :smt023

Mir fällt gerade auf das ich mein Schätzchen hier gar nicht gepostet habe.

Im Juli ging mein alter Dienstwagen in Rente und wurde gegen nen neuen (Adui A4 2.0 TDI) ersetzt. Foto ist nicht meiner, ist aber exakt identisch.

http://www.bimmertoday.de/wp-content...03-655x463.jpg

Zitat:

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Zitat von Sleepwalker

sehr anfällig is vll auch bisschen übertrieben.Die Motoren haben ab und an mal Probleme mit dem Kettenspanner und dadurch fängt die Kiste sehr laut an zu Rasseln sonst sind die recht Stabil für nen 4Zylinder denke ich mal ausser das die Schubumluftventile sehr oft kaputt gehen aber das is zum Glück nur nen 30-40€ Artikel sonst solltest du eigentl kaum Probleme haben. Ich hab bei meinem im Winter nur das Problem das ich ölschleim habe und sich nen weisser Schmierfilm am deckel absetzt deswegen werd ich zum sommer vom Longlife öl auf normales umstellen. Mein nächster Wagen soll dann auch nen Audi werden bin nur noch nicht sicher welcher aber auf jedenfall diesmal 6 Zylinder :smt023

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Ich bin bisher nur Alfa gefahren, da die aber sehr reparaturanfällig sind und ich von nun an die werkstatt selber zahlen muss, wollte ich mir eben was anderes als nen Alfa zulegen, und da ich nen freund hab der sich mit audis recht gut auskennt, sind wir dann auf den gekommen. und an sich schaut der einfach toll aus :smt118:smt118 :D

das schubumluftventil hat der vorbesitzer vor nicht mal nem monat "zur vorbeugung" gegen das 7er golf GTI schubumluft ventil getauscht, da er noch vorhatte das ding zu chipen (auf 275 PS, was ich demnächst auch vor habe...) und somit hat er vorsorglich das neue schubumluftventil eingebaut, damit das das ding auch standhält ;-)

@cortez: auch in weiß? sieht schick... für nen kombi :P

Zitat:

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Zitat von xXric1993Xx

@cortez: auch in weiß? sieht schick... für nen kombi :P

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Jup, quasi genau wie er da steht.

Ob Kombi oder nicht war mir freigestellt. Ich persönlich finde den A4 (in der aktuellen Baureihe) als Kombi aber definitiv schöner als die Limo. Ab dem A6 wandelt sich das dann wieder :smt003

Zitat:

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Zitat von xXric1993Xx

das schubumluftventil hat der vorbesitzer vor nicht mal nem monat "zur vorbeugung" gegen das 7er golf GTI schubumluft ventil getauscht, da er noch vorhatte das ding zu chipen (auf 275 PS, was ich demnächst auch vor habe...) und somit hat er vorsorglich das neue schubumluftventil eingebaut, damit das das ding auch standhält ;-)

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Ok das selbe SUV fahr ich auch die sollen um einiges besser halten als die alten dinger :smt023

@cortez, das weiß ist schick, ich bevorzuge aber dennoch die limo :P

@markus, richtig, das meinte der vorbesitzer auch.
bin den heut mal so richtig schön ausgefahren, also erst warmgefahren, dann bischen das gas gekizelt...:twisted::twisted:
alle gänge durch gefahren, naja, bis zum 3. gang findet der bei den temparatueren kaum grip, somit bekomm ich noch nicht die ganze kraft auf die straße, aber selbst auf der autobahn sind da relativ wenig "potenzielle" gegner unterwegs...
freu mich schon auf den frühling, wenn dann die 19"er matt schwarz pulverbeschichteten sommerfelgen/reifen rankommen =)
http://s1.directupload.net/images/14...p/27okcdei.jpg
bin bisher echt begeistert!!
Regulär hat der jetzt 200 PS, der soll aber in laufe der nächsten monaten noch auf rund 270 PS gechiped werden -> weniger verbrauch, mehr leistung. kostet bei mir um die ecke 350 €. was echt voll in ordnung ist.

ist deiner auch schon gechiped, markus?

ne der is noch original bis auf nen anderen Auspuff ab Kat in 70mm ohne Mittelschalldämpfer ;)

dann muss der sich ja durchaus recht brachial anhören =)

ich muss jetzt erst mal wieder bisschen kohle zusammenkratzen :D
das nächste wird aber denk ich das chipen sein...

Chiptuning steht auch bei mir an.... Überlege nun nur was es zu beachten gibt, kennt sich da wer aus? Im Netz findet doch so einige Anbieter und der Anstieg auf die 321PS mit 457NM reizen mich dann doch gerade ungemein.

ich weiß nur, dass du da sehr sehr vorsichtig sein solltest, und es nicht übertreiben solltst. denn wenn das jmd "falsch" oder "übertrieben" macht, dann raucht dein motor schneller ab als du schauen kannst.

am besten wäre es, du kennst ein paar leute, die bereits ein chiptuning drin haben und dir denjenigen, der das macht "empfehlen" kann.

bei mir ists so, dass hir in der gegen recht viele "autofreaks" rumfahren, die hald nur für das auto leben und arbeiten. dementsprechen fahren die wagen, das ist brutal. unter anederem sind da paar freunde von mir dabei, die sich da auskennen und eben alle bereits gechipped wurden. und die haben mir dann eben jmd, empfehlen können, der das bereits jahrelang macht, erfahrung hat und noch nie probleme aufgetreten sind.

Wieviel PS hast du denn standardmäßig?

Also wie mein Vorredner schon geschrieben hat muss man bei chiptuning immer vorsichtig sein , der Tuner geht dabei über die von Werk aus gesetzten grenzen hinaus die eigentlich als Sicherheitsreserven dienen .

Von daher sollte der Tuner schon genau wissen was er macht , grad bei billigem Chiptuning wird oft nur der Raildruck (beim Diesel ) oder der Ladedruck stumpf nach oben gedreht ohne Rücksicht auf die Haltbarkeit zu nehmen .
Das Resultat ist halt das der Motor nach ein paar tsd Kilometern im Sack ist .

Man kann eigentlich sagen das durch seriöses Softwareoptimieren eine Leistungssteigerung von 20% über Serienleistung drin sein kann ohne den Motor im gesamten zu gefährden , der wert kann je nach Modell und den verbauten Komponenten nach oben oder nach unten streuen .

Wenn es mehr sein soll muss mann schon Komponenten tauschen , wie z.B. Turbo , Kolben oder einspritzdüsen .

Desweiteren sollte man sich im klaren sein das tuning immer auf die Haltbarkeit der Maschine geht , wenn ich vorhabe 300000 km mit nem Auto zu fahren lass ich z.B. die Finger von sowas .

Ja habe einen direkt bei mir um die Ecke, der meinte der Motor hat reichlich Reserven. Bin halt dennoch skeptisch.

Bisl schiss habe ich schon mit hinblick das mein voriger Waagen nach 8 Monaten abgebrannt ist. ;-)

Ja solche Leute habe ich auch im Bekanntenkreis. Der beste ist ein Audi S2 mit 880 PS, das ist ein Geschoss, lieber Vatter. Aber auch Cobras etc sind im Programm. Kennen tue ich die Jungs von OK Chiptuning, da stehen nur so Psycho Karren. :shock:

Ich hab als Standard 250 PS. Der Tuner Wolf bietet den mit 370 PS und 556Nm. Aber dort soweit ich weiß nur mit voller Garantie wenn der komplette Wagen direkt bei Wolf neugekauft worden ist, nicht wenn es nachträglich rein kommt. Muss mich da nochmal schlau machen, aber das höchste Kit kostet auch schlappe 6000 Euro.

Edit:
Nein, ich fahre mein Auto maximal 4 Jahre wo ich höchstens 60000 Kilometer mit reisse, privat fahr ich nicht so viel, den Rest eier ich mit dem Firmenwagen rum.

@ Ruepel: Bei dir quasi um die Ecke und von mir für gut befunden (du weisst, ja was das heisst :smt003 ): rh-renntechnik.de/

Zitat:

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Zitat von xXric1993Xx

dann muss der sich ja durchaus recht brachial anhören =)

ich muss jetzt erst mal wieder bisschen kohle zusammenkratzen :D
das nächste wird aber denk ich das chipen sein...

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ich kann bei gelegenheit ja mal nen video machen aber so doll ist das garnich von sound da der Turbo viel sound nimmt..

Ja das kannst gerne mal machen und mir einfach per fb zukommen lassen, da müssten wir eh "befreundet" sein ;)

Zitat:

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Zitat von xXric1993Xx

Ja das kannst gerne mal machen und mir einfach per fb zukommen lassen, da müssten wir eh "befreundet" sein ;)

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sind wir :smt023

Ich habe vorm Jahreswechsel die alte Familienkutsche in eine neuere getauscht, denn an meinem alten Zafira war zu viel dran und der hatte jetzt schon 97k runter.

Ich habe bei einem VW Golf Kombi zugeschlagen, der erst 8k runter hatte. Schwarz wollte ich schon immer mal fahren ;) und mit Navi, Rückfahrkamera etc. ist der auch gut ausgestattet. Hat zwar deutlich weniger PS als vorher, 105, aber reicht dennoch vollkommen aus, ist ja eh meistens in der Stadt unterwegs.

Und die Kids freuen sich über das Panoramadach :D

Zitat:

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Zitat von XBU MrHyde

Ich habe vorm Jahreswechsel die alte Familienkutsche in eine neuere getauscht, denn an meinem alten Zafira war zu viel dran und der hatte jetzt schon 97k runter.

Ich habe bei einem VW Golf Kombi zugeschlagen, der erst 8k runter hatte. Schwarz wollte ich schon immer mal fahren ;) und mit Navi, Rückfahrkamera etc. ist der auch gut ausgestattet. Hat zwar deutlich weniger PS als vorher, 105, aber reicht dennoch vollkommen aus, ist ja eh meistens in der Stadt unterwegs.

Und die Kids freuen sich über das Panoramadach :D

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Schick! :smt023
Aber 97k ist dir zu viel?
Ich fahr noch immer meinen Astra H, der hat mittlerweile ~129k runter

Zitat:

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Zitat von FloNE

Hab heute meinen 17 Jahre alten Opel Astra F-CC 1,6i (Karibikblau metallic) durch einen drei Jahre alten Astra H GTC 1,8 (Saphirschwarz metallic) ersetzt.

Ausstattung: Sportfahrwerk IDS+, 17" Alu, Sportsitze, Klimaautomatik, Tempomat, mp3 Radio, Navi, Xenon mit Kurvenlicht, Auto. Abblendlicht, Auto. abblendender Rückspiegel, Regensensor, Multifunktionslenkrad.

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https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/449894.html

100k ist so ne Grenze für mich... ich hätte den auch weitergefahren, wenn ich jetzt nicht wieder 1500-2000€ in Reparaturen hätte stecken müssen. Da war einfach schon zu viel dran, also lieber dann nicht mehr reparieren und weg damit.

Da hast du recht.
Wenn es wirtschaftlich keinen Sinn macht weg damit ;)

Zitat:

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Zitat von XBU MrHyde

100k ist so ne Grenze für mich... ich hätte den auch weitergefahren, wenn ich jetzt nicht wieder 1500-2000€ in Reparaturen hätte stecken müssen. Da war einfach schon zu viel dran, also lieber dann nicht mehr reparieren und weg damit.

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Mein Winterauto, ein Golf 4, hat 245k runter.:smt003 Läuft wie am ersten Tag. Allerdings mache ich auch viel selber, so spart man sich enorm viel an Werkstattkosten.

So hier wollte ich nochmal etwas detaillierter auf meine Neuanschaffung eingehen :smt003

Da der BMW meiner Freundin leider aufgrund defekter Steuerkette und Nockenwelle unwirtschaftlich wurde, haben wir uns ein neues Fahrzeug gegönnt :smt023.

Ford Focus Turnier in der Sync-Edition, EZ 12/2013
33 tkm bereits gelaufen, riecht aber trotzdem noch nach Neuwagen :smt003
1.6l Diesel mit 115PS mit Handschaltung.
Folgende Features sind mit drin:

• Ford Sync (SMS Vorlesefunktion, Notrufassistent, Bluetoot-Streaming, Nutzung von Sync Apps etc)
• USB und Aux Anschluss in der Armlehne
• Winterpaket (Beheizbare Front- und Heckscheibe, Sitzheizung vorne, Zwei Zonen Klimaautomatik)
• Licht- und Regensensor
• PDC Hinten
• 12 Volt Stromanschluss im Kofferraum
• Colorverglasung (getönte Scheiben) aber der zweiten Reihe

Auf die restliche Standard Ausstattung der Sync-Edition gehe ich jetzt mal nicht ein.

Zu dem etwas nach unten gehandelten Kaufpreis, kam noch eine 1 jährige Gebrauchtwagengarantie dazu (greift nach Ende der Neuwagengarantie) sowie HU + Inspektion mit dazu.

Wir haben uns dann für Ford entschieden, da mein Fiesta (BJ 2010, 96tkm Laufleistung) nie Probleme machte und der Focus hervorragende Noten in verschiedenen Testvergleichen bekam.

Die gezeigten Räder sind Ganzjahresreifen. Eventuell gibts dann für die Sommerreifen noch etwas chicere Alu's :smt003

Hier auch noch mal mein Neuer mit ein paar mehr Details.

Golf VI
- 140 PS Common Rail Diesel
- DSG <3
- Xenon mit Tagfahrlicht
- von Werk aus etwas tiefer
- Panoramadach (wie bei Stefan das Highlight für die Kids :smt023 )
- Standheizung, Sitzheizung, Klimaautomatik usw. usf.

Nur leider auch schon 100.000 km runter. Aber die nächsten 6 Jahre komm ich wieder hin :)

Glückwunsch zum Focus Marius!

Schöne Wahl und auch wenn viele das anders sehen - Weiss ist eine einfach zu pflegende Farbe ;)

Weil es gerade so schön passt - Habe den Furhpark mal vor ein paar Wochen um ein "Spielzeug" für schönes Wetter erweitert ;)

Soundtechnisch folgt noch eine Magnaflow Edelstahl Anlage in 3" ab Kat und Leistungstechnisch gibts dann auch noch ein kleines Update damit die 300er Marke in der Leistungsangabe (PS) fällt - Drehmoment wird dann bei 450-480Nm liegen :smt003

Dank Heckantrieb und 70%er Sperre hinten aber immer noch "lässig" fahrbar. Eher ein seltener Roadster in unseren Gefilden und bereits Serie darf er auch schon mit den grossen mitspielen.

Opel GT - 2.0 Turbo SIDI, Serie: 264PS / 353Nm

Insgesamt wurden knapp 7500 Opel GT gebaut (diverse mehr im Rahmen der Kappa Plattform unter anderem Logo). Davon sind aktuell noch 3500 in Deutschland zugelassen :)
Eigentlich hatte ich einen gesucht der noch keine 10tkm gelaufen ist - aber bei diesem hat alles gepasst und da waren dann auch 26tkm kein Problem.

Sehr schönes Auto.:smt023

Schade das sowas heutzutage kaum noch gebaut wird.:(

Zitat:

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Zitat von XBU Mastermind

Glückwunsch zum Focus Marius!

Schöne Wahl und auch wenn viele das anders sehen - Weiss ist eine einfach zu pflegende Farbe ;)

[...]

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Ja wir sind auch super zufrieden! :smt023
Ich muss ihn erstmal waschen, wenn man das weiße Auto nämlich nicht entsprechend pflegt sieht man doch ziemlich schnell Blütenstaub und Fliegenmatsch auf dem Auto :smt003. Eine anständige Versiegelung sollte dem aber Vorbeugen.

Der Mondeo, zu dem ich Dich ja kurz interviewt hatte Frank, war uns dann am Ende doch zu groß und zu viel gelaufen etc. Und wir wollten gerne etwas in Richtung Jahreswagen mit wenig Km :).

Der GT sieht mal richtig gut aus! Da Rüsselsheim bei uns um die Ecke ist, bilde ich mir ein noch öfter nen GT zu sehen, als anderswo. Schöne Autos, und alle haben nen netten Klang :smt003

Mit dem GT hat Opel wirklich einen schicken Roadster raus gebracht... Nach dem Calibra :D (hatte selber mal zwei und war mit abstand das schönste Auto was ich jeh hatte... Irgendwann gibt es nochmal einen cliff calibra sofern es ihn dann noch gibt). Magma machen echt gute Anlagen und auch sehr passgenau aber wenn du was individuelles vielleicht suchst, frag mal bei SLS-Tuning an... War da auch ein paar mal und sehr zufrieden :D werde meinen Audi dieses Jahr auch nochmal hin schicken :D

Zitat:

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Zitat von XBU H3tf1eld

Der GT sieht mal richtig gut aus! Da Rüsselsheim bei uns um die Ecke ist, bilde ich mir ein noch öfter nen GT zu sehen, als anderswo. Schöne Autos, und alle haben nen netten Klang :smt003

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Der Serienklang des GT ist mal eher bescheiden. Lediglich beim abtouren hört man ein wenig oder in den ersten 10 Sekunden Kaltstart - Dann sind da vermutlich auch Magnaflow Anlagen drunter - ist quasi der Standard bei den GTs da alles andere mit EG Erlaubnis fast nichts bringt.

Zitat:

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Zitat von BuZZaW20

Magma machen echt gute Anlagen und auch sehr passgenau aber wenn du was individuelles vielleicht suchst, frag mal bei SLS-Tuning an... War da auch ein paar mal und sehr zufrieden :D werde meinen Audi dieses Jahr auch nochmal hin schicken :D

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Danke für den Tip - Die lokale Alternative hier wäre "Stüber"

Zitat:

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Zitat von XBU Mastermind

Der Serienklang des GT ist mal eher bescheiden. Lediglich beim abtouren hört man ein wenig oder in den ersten 10 Sekunden Kaltstart - Dann sind da vermutlich auch Magnaflow Anlagen drunter - ist quasi der Standard bei den GTs da alles andere mit EG Erlaubnis fast nichts bringt.



Danke für den Tip - Die lokale Alternative hier wäre "Stüber"

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SLS is viel zu teuer wie ich finde, kenn mich bei opel zwar nich so aus aber denke da wird es von den Preisen nich viel anders sein als bei meinem. Soundtechnisch wird es schwer aus nem Turbo was gutes raus zu Holen. Hab unter meinem Gti ne Milltek anlage ohne Resonanz körper also keinen MSD und das geht vom Sound eigentl.

Der GT hat bereits von Haus aus keinen MSD nur Kat recht nah am Krümmer wegen Euro 4 und dann einen ESD.

Mir geht es auch nicht um Race Sound sondern einen passenden Sound zur Optik ;) - Die Analgen mit EWG Erlaubnis sind da jedoch keine echte Lösung. Die Magnaflow gibts zumindest noch mit Eintragung über einen Tuner. Dabei werden auch gleich noch die dB Werte im Fahrzeugschein soweit möglich nach oben korrigiert.

Hab mir einige Sachen Live angehört - Die Magnaflow hat am GT schon einen sehr eigenen Sound der IMHO gut passt.

Zitat:

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Zitat von XBU Mastermind

Der GT hat bereits von Haus aus keinen MSD nur Kat recht nah am Krümmer wegen Euro 4 und dann einen ESD.

Mir geht es auch nicht um Race Sound sondern einen passenden Sound zur Optik ;) - Die Analgen mit EWG Erlaubnis sind da jedoch keine echte Lösung. Die Magnaflow gibts zumindest noch mit Eintragung über einen Tuner. Dabei werden auch gleich noch die dB Werte im Fahrzeugschein soweit möglich nach oben korrigiert.

Hab mir einige Sachen Live angehört - Die Magnaflow hat am GT schon einen sehr eigenen Sound der IMHO gut passt.

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Ok bei meinem war mit MSD nichts an unterschid zu hören vom Sound ausser das man sich im Auto bei 120 nicht mehr unterhalten konnte aber nun mit der Milltek ohne MSD TOP sound wie ich finde. Aber wenn bei dem Opel eh kein MSD drinn is passt das ja. vom Sound her sind die beiden Anlagen zumindest beim GTI zimelich gleich ( klingen beide sehr Dumpf) aber die Magnaflow ist halt sehr teuer und kaum zu bekommen

Zitat:

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Zitat von Sleepwalker

Ok bei meinem war mit MSD nichts an unterschid zu hören vom Sound ausser das man sich im Auto bei 120 nicht mehr unterhalten konnte aber nun mit der Milltek ohne MSD TOP sound wie ich finde. Aber wenn bei dem Opel eh kein MSD drinn is passt das ja. vom Sound her sind die beiden Anlagen zumindest beim GTI zimelich gleich ( klingen beide sehr Dumpf) aber die Magnaflow ist halt sehr teuer und kaum zu bekommen

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Aber wenn du dann eine drunter hast wäre nen Soundvideo mal ganz Interessant :smt023

Zitat:

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Zitat von Sleepwalker

Aber wenn du dann eine drunter hast wäre nen Soundvideo mal ganz Interessant :smt023

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Ist ja immer schwierig mit Fahrgeräuschen aber gerade beim Turbo kommt der Sound ja auch erst unter Last so richtig.

Erster Vorgeschmack: https://www.youtube.com/watch?v=WxQE7x5eiCI

Im Stand dezentes blubbern, beim anfahren wird es dann kräftiger

SLS sind wahrlich nicht die günstigsten aber qualitativ auch gut dabei. Ja aus einem Turbo einen netten Sound raus zu holen ist nicht ganz einfach... Kaul-Motorsport sind da ganz gut drin http://www.kaul-motorsport.de/



Aber denke die sind noch teurer als SLS... (der A4 1.8T den die da umgebaut haben, hat schon ein geilen Sound:D) bin bei mir noch als am überlegen ob es als nächstes eine Friedrich-Motorsport Anlage wird...

Der Marco aka XBU Teddyboehr hatte unter seinem Fiesta 1,25l Benziner eine Anlage von Friedrich Motorsport. Wenn ich mich nicht ganz vertue. Obwohl ich den baugleichen Wagen mit selber Motorisierung fuhr, kam ich mir vor als würde ich in einem Biest sitzen. Das waren Zeiten :smt003

Gibt es Neuigkeiten von der Autofront? :D

Jemand ne neue Kiste, die er zeigen mag?

Ist nicht meiner, allerdings durfte ich den letzten Mittwoch mit einem Kollegen einen Tag lang ausprobieren:
http://abload.de/thumb/img-20150923-wa00084cs8i.jpg

Erst mal schön durch den McDrive:
http://abload.de/thumb/img_20150923_10445120ys8y.jpg

Und dann nix wie weg:
http://abload.de/thumb/img-20150923-wa00077ls8v.jpg

Ganz nette Kiste auch, wenn das Teil von Hinten hässlich wie die Nacht finster ist. Kaufen würde ich ihn auch nicht, da hätte ich andere Ideen mit so viel Geld :smt003

Den habe ich im Urlaub im Sommer gesehen und gefiel mir eigentlich sehr gut. Aber wie du schon sagst... das Geld würde ich anders anlegen... aber wenn man sich keinen Kopf machen muss, und ein eigenes Parkhaus besitzt, könnte der ja drinstehen :D

Schickes Spielzeug! Bin vor ein paar Wochen das erste mal Tesla gefahren. :smt003 - Ist ein äußerst interessantes Gefühl mit einem 150.000€ Wagen rumzugurken :D

Ich fahre aktuell einen X3 Facelift von 2014 - kommende Woche steht die 60.000 km Inspektion an :roll: