Review zu Pure

Offroad-Motorsportler aufgepasst! Mit PURE ist ein weiteres Rennspiel am Start, welches sich durch ein nicht ganz alltägliches Gameplay von der Masse abzuheben versucht. Bereits im Vorfeld hatte PURE die Aufmerksamkeit auf sich ziehen können. So wurde es im Rahmen der E3 als bestes Rennspiel ausgezeichnet. Wir haben kräftig am Gashahn gedreht und wollten rausfinden, ob die hohen Erwartungen erfüllt werden.

Prüfungsstress

Während die meisten Rennsportsimulationen euch hinter dem Steuer von hochglanzpolierten Boliden Platz nehmen lassen, um mit diesen auf asphaltierten Straßen in Höchstgeschwindigkeit über die Piste zu heizen, heißt euer Gefährt bei Pure schlicht und einfach ATV. Die All-Terrain-Vehicles, welche man auch als speziell modifizierte Quads betrachten kann, sind die einzigen verfügbaren Fortbewegungsmittel. Wie der Namen schon sagt, sind die ATV´s dazu konzipiert worden, ihr wahres Potential auf unwegsamen Gelände zu entfalten und so wird die Suche nach befestigtem Fahrbahnuntergrund schnell scheitern.

Pure ist nichts für Warmduscher! Die Rennstrecke bietet ausschließlich unbefestigten, holprigen oder matschigen Untergrund und Sprungschanzen führen euch über teils abgrundtiefe Schluchten, bei denen ihr auch noch diverse Stunts auf eurem ATV hinlegen müsst. Verständlich, dass hier nicht jeder Newbie auf die Strecke gelassen werden darf. Nach einem kurzen und knackigen Video-Intro steht euch auch schon die erste Aufgabe bevor. Ein virtueller Fahrlehrer begleitet euch bei euren ersten ATV Fahrversuchen und gibt euch einen ersten Überblick über die Steuerung der Quads. Insgesamt fünf kleinere Prüfungen stehen euch bei diesem Fahrerlehrgang bevor, ohne die ihr erst gar keine Fahrerlizenz bekommt. Von dem einfachen Fahren einer Runde in gemütlichem Tempo über Sprünge bis hin zu dem Vollenden einer Runde in einer vorgegebenen Zeit ist alles dabei. Habt ihr diese Prüfung bestanden, wird euch noch schnell gratuliert und ihr landet anschließend im Pure Hauptmenü.

Nun habt ihr die Wahl, ob ihr euch direkt mit einem Einzelrennen in die Startaufstellung zum ersten offiziellen Rennen begeben wollt, oder die verfügbaren Strecken im Übungsmodus erst einmal in Ruhe alleine und ohne Konkurrenz erkunden wollt. Der Übungsmodus kann euch behilflich sein, die Steuerung eures Quads ausgiebig zu testen und eure persönliche Ideallinie auszuarbeiten. Wer sich an dieser Stelle noch nicht auf die Strecke traut, der wird auch noch keinen Blick in den Online- oder den Karrieremodus werfen, sondern möglicherweise in den Optionen erst einmal einige grundsätzlichen Einstellungen vornehmen oder einen Blick in die virtuelle ATV-Garage werfen.

Ausgetrickst

Nachdem ihre eure ersten praktischen Fahrversuche absolviert und echte Rennluft geschnuppert habt, werdet ihr schnell feststellen, dass ihr mit der einfachen Betätigung des Gashahns und der Bremse auf keinen grünen Zweig kommt und es teilweise nicht einmal vernünftig über die nächste Anhöhe schafft. Während ihr klassischerweise mit "RT" beschleunigt und mit "LT" auf die Bremse latscht, liegt das Hauptaugenmerk von Pure aber darauf, Sprungschanzen und Rampen gekonnt zu seinem Vorteil auszunutzen. Mit eurem Quad könnt ihr während eines Sprungs diverse Tricks ausführen, die bei erfolgreicher Ausführung eure Spannungsleiste am rechten Bildschirmrand füllen. Inwieweit die Spannungsleiste gefüllt wird ist abhängig von dem Schwierigkeitsgrad und der Komplexität des ausgeführten Tricks.

Ja, eure ATV´s verfügen über einen zusätzlichen Lachgasantrieb, der durch einen erhöhten Ladedruck für zusätzliche, aber begrenzt verfügbare Schubkraft sorgt. Wieviel "Boost" zur Verfügung steht, hängt vom Füllstand der Spannungsleiste ab. Zum Ausführen eines Tricks müsst ihr rechtzeitig vor einer Kuppe "Vorladen". Hierzu bewegt ihr den linken Stick vor dem Sprung nach unten, wodurch ihr auf dem ATV in die Knie geht. Bewegt ihr unmittelbar vor dem Absprung den linken Stick nach oben, springt ihr auf und gewinnt so zusätzlich an Höhe. Anfänglich könnt ihr nur einfache Tricks ausführen. Hierzu bewegt ihr nach dem Absprung den linken Stick in eine beliebige Richtung und betätigt die "A-Taste". Ihr könnt auch mehrere Tricks in Combos hintereinander ausführen, um so eure "Boost-Leiste" noch schneller zu füllen. Wieviele Tricks ihr in Kombination ausführen könnt, ist natürlich abhängig von der Sprunghöhe. Wo der Sprung über tiefe Abgründe schon einmal drei bis vier Combos zulässt, führt der Versuch auch nur eines Tricks bei kleineren Huckeln unweigerlich zu einer Bruchlandung.

Ist die Boost Leiste nun ein wenig gefüllt, ist es eure Entscheidung, ob ihr das Lachgas über Druck auf die Taste X in den Verbrennungsraum einspritzt und so mit zusätzlicher Schubkraft euren Kontrahenten hinterherjagt, oder ob ihr die Leiste beim nächsten Sprung weiter füllt, um so die nächste Trick-Stufe zu erreichen. Ist die Boost-Leiste zu gut einem Drittel gefüllt, erhaltet ihr die Möglichkeit, mittels der B-Taste weitere, wesentlich komplexere Tricks durchzuführen. Zeigt ihr euch weiterhin genügsam und verzichtet auf den Einsatz des Boosters, könnt ihr noch tiefer in die Trickkiste greifen und über die Y-Taste eure ersten Profitricks durchführen. Ist die Spannungsleiste einmal vollständig gefüllt, habt ihr die Möglichkeit echt abgefahrene Spezialtricks durchzuführen.

Hierzu ist ein wenig Fingerakrobatik nötig. Abgesehen von dem "Vorladen" müsst ihr nach dem Absprung gleichzeitig "RB" und "LB" drücken als auch den linken Stick in eine Richtung eurer Wahl bewegen. Das was euch dann geboten wird, sucht man in so manchem Zirkus vergeblich. Wie tief ihr in die Pure-Trickkiste greift bleibt euch überlassen. Mit ein wenig Übung gelingen euch imposante Kunsstücke auf dem ATV. In jedem Fall ist es lohnenswert, immer unterschiedliche Tricks auszuführen. Sei es als einzelner Trick oder auch bei Combos. Die Wiederholung von gleichen Tricks wird eure Spannungsleiste nur stückchenweise füllen. Lasst eurer Kreativität einfach freien Lauf.