Was fahrt ihr für'n Auto?

Servus Mastermind!

Danke für die Tipps, im PFF folge ich schon enigen Threads zu dem Thema, aber anständige Informationen habe ich noch nicht. Bei dem Hersteller aus Bergisch Gladbach werd ich mich eventuell mal melden, auch wenn es eine Tour durch ganz DE bedeuten würde.

Eine Billiglösung kommt dafür auf keinen Fall in Frage - da kauf ich nur 2x. Die Softwareotimierung muss natürlich auch professionell gemacht werden, was das angeht bin ich sowieso sehr penibel.

Deine "Diva" sieht echt schick aus! Bin gespannt wie der Carbon Diffusor aussieht, kanns mir aber ziemlich gut vorstellen! Für meinen Geschmack wäre er nur noch einen kleinen Tick zu hoch, Du hast doch auch ein Gewindefahrwerk drinnen, oder?

Viele Grüße!

Zitat:

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Zitat von dayX

Also für meinen Geschmack sind die Felgen viel zu groß für das Auto.:-#

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Die Proportionen sind wohl am besten live zu sehen. Mir gefällt es besser als die OEM 18" mit dem sehr hohen 45er Querschnitt die Fahrtechnisch eine Katastrophe waren.

Zitat:

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Zitat von Nightskull

Servus Mastermind!

Danke für die Tipps, im PFF folge ich schon enigen Threads zu dem Thema, aber anständige Informationen habe ich noch nicht. Bei dem Hersteller aus Bergisch Gladbach werd ich mich eventuell mal melden, auch wenn es eine Tour durch ganz DE bedeuten würde.

Eine Billiglösung kommt dafür auf keinen Fall in Frage - da kauf ich nur 2x. Die Softwareotimierung muss natürlich auch professionell gemacht werden, was das angeht bin ich sowieso sehr penibel.

Deine "Diva" sieht echt schick aus! Bin gespannt wie der Carbon Diffusor aussieht, kanns mir aber ziemlich gut vorstellen! Für meinen Geschmack wäre er nur noch einen kleinen Tick zu hoch, Du hast doch auch ein Gewindefahrwerk drinnen, oder?

Viele Grüße!

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Bin mal gespannt wie es da bei dir weiter geht.

Gewinde Fahrwerk ist drin daher hinten noch etwas runter aber sonst wird er so bleiben, da ich sonst noch mehr Probleme habe in die Tiefgarage zu kommen. Er hat vorne vor der Achse so ein blödes Kunststoff Leitblech um Luft in den sonst geschlossenen Motorraum zu bekommen. Diese "Lippe" ist jetzt schon häufiger mal im Weg ;)

Ah verstehe, dann solltest Du natürlich die Funktionalität vorne anstellen. In 3-4 Wochen sollte eigentlich mein KW V3 eingebaut werden, daraus wird wohl doch nichts. Muss erst eine andere fähige Werkstatt finden die dann auch alles perfekt abstimmen kann.

Die ursprünglich gewählte Werkstatt hatte mich zu Anfang recht gut beraten (telefonisch, ca. 30min), mir ein mündliches Angebot gemacht und wollte umgehend ein schriftliches Angebot zusenden. Das schriftliche Angebot kam dann nach über einer Woche und war plötzlich 100€ teurer. Ich hab dann den Chef angerufen und wollte wissen wodurch die Preisdifferenz entstanden ist (hätte ja sein können dass noch mehr Teile ausgebaut werden müssen als gedacht oder sonst was). Der Herr hat sich dann erst nicht mehr an mich erinnert und auch nicht an das Angebot. Nach 2-3min ist es Ihm plötzlich wieder eingefallen, konnte mir aber trotzdem nicht erklären wodurch der Preis zustande kommt.

Was mich aber dann richtig genervt hat war die Aussage "vielleicht haben wir 1 Stunde mehr Zeit für die Einstellung eingeplant." - es waren nämlich ca. 4-5 Stunden Einstellung ausgemacht (Festpreis). Daran wollte sich der Herr dann auch nicht mehr erinnern und meinte, das Er das Angebot dann sowieso erst nochmal prüfen müsste.

@Nightskull - Offensichtlich magst du (korrekterweise) ja keinen Kompriss machen wollen. Meine Empfehlung such dir eine Werkstatt die entweder wirkliche Erfahrung mit dem Cayman / Porsche hat - Auch beim 911er konnte man damals so einiges falsch montieren. Dort musste man z.B. genau auf die Lage der Dämpfer achten etc.

Mein persönlicher Tip ist sogar noch weitreichender. Such dir einen KW Stützpunkt Händler und lasse es dort montieren. Durch die Montage bei einem solchen Stützpunkthändler erweitert sich deine Garantie auf 5 Jahre!
Die KW Fahrwerke setzen sich durch die Höhenänderung mittels Vorspannung immer noch - je nach mOdell können das Millimeter bis Zentimeter sein. Beim GT setzten sich die KWs schoin merklich.
Solch ein Händler sollte in deiner Nähe zu finden sein - Also Fahrwerk rein. Höhe erstmal nach Wunsch einstellen lassen und Zug/Druckstufe nach Standard KW Vorgaben. Dann fahren und das Fahrwerk mal richtig rannehmen und arbeiten lassen. Wenn nötig Höhe nochmal nachjustieren und dann erst TÜV Abnahme machen lassen.
Alternativ montieren, tiefste Stellung einstellen lassen, TÜV - Nach oben lässt sich für gewöhnlich ja ohne wilde Diskussion verstellen :)
Danach mit dem Fahrzeug zu einem Fahrwerks Spezialisten fahren, der das Fahrwerk MIT DIR und AUF DICH und DEINE Bedürfnisse im Bereich Zug/Druckstufe einstellt und idealerweise auch das letzte Quäntchen mittels Radlastwaagenmessung rausholt :)

Besser sollte es dann wohl nicht mehr gehen. Sturz / Spureinstellung wirst Du ja vermutlich eh nach Porsche Vorgaben machen.

Jetzt muss ich hier auch mal meine Frage stellen: zu Hause habe ich aktuell die Carmani 9 Compete liegen (hoffe der Link geht).
Größe: 6,5 x 16; ET45. Aktuell sind 205/55 R16 aufgezogen. Bestimmt waren die Felgen für die Winterräder. Mittlerweile gefallen sie mir so gut, dass ich die nächsten Sommerreifen drauf ziehen möchte. Auf reifen.com steht dass ich auf diese Felge maximal 225/50 R16 drauf ziehen kann. Gibt es merkmale, an denen ich sicherstellen kann, dass dem auch so ist? Möchte ungern Reifen bestellen und am Ende passen die nicht.

Schau doch einfach mal in die Papiere der Felgen, da steht drin was gefahren werden kann und darf.

Nike Air !

Zitat:

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Zitat von XBU H3tf1eld

Jetzt muss ich hier auch mal meine Frage stellen: zu Hause habe ich aktuell die Carmani 9 Compete liegen (hoffe der Link geht).
Größe: 6,5 x 16; ET45. Aktuell sind 205/55 R16 aufgezogen. Bestimmt waren die Felgen für die Winterräder. Mittlerweile gefallen sie mir so gut, dass ich die nächsten Sommerreifen drauf ziehen möchte. Auf reifen.com steht dass ich auf diese Felge maximal 225/50 R16 drauf ziehen kann. Gibt es merkmale, an denen ich sicherstellen kann, dass dem auch so ist? Möchte ungern Reifen bestellen und am Ende passen die nicht.

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Also 225er Reifen auf einer 6,5" Felge sind schonmal kompletter Blödsinn. Kann mir beim besten Willen auch nicht vorstellen, dass sowas wirklich erlaubt ist. Du hast doch bestimmt ein Gutachten, bzw. ABE für die Felgen, was steht denn da drin? Ich denke 205er sind für diese Felgenbreite schon ideal.

Gute Idee, werde mal ins Gutachten schauen. Da habe ich gar nicht dran gedacht. Naja ich kam halt drauf, weil ich die 205er auf dem Focus etwas schmal finde. Und der Shop, wo ich die Felgen geholt hab schreibt halt man könne max. 225/50 R16 drauf fahren. Deshalb die Frage.
Aber der Blick ins Gutachten wirds zeigen.

Edit: Der Blick ins Gutachten der Felge bestätigt, dass 225/50 Gummis auf der Felge gefahren werden können.
Anhang 5555

Bleib trotzdem bei den 205ern. Für 225er brauchst du eine breitere Felge damit das einigermaßen nach was aussieht. Ich fahre seit vielen Jahren 225er auf einer 8" breiten Felge.;) Ausserdem brauchst du für die breiteren Reifen eine neue Abnahme vom Tüv.