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Ha, da wollte mir in der Innenstadt gerade einer mit ner Z1000 weiß machen, dass sich unsere beiden Maschinen "nicht viel nehmen". Dem hab' ich aber gezeigt, dass Österreicher noch immer die effektivsten Verbrennungsräume herstellen! :D
Darf man das so sagen? :ugly10
Mopped heute wieder bekommen mit gemischten Gefühlen. Ein paar Mängel wurden nicht beseitigt und ich bleibe wahrscheinlich auf den Kosten für die Ummeldung sitzen, weil bei der Erstzulassung irgendeiner geschlampt hatte und kein Saisonkennzeichen draus gemacht hat. -.-
Ansonsten sind jetzt wenigstens mein radial montiertes Bremsscheibenschloss und die Carbon Auspuffhalterung dran. Und durch die Halterung konnten endlich die Soziusfußrasten ab. Brauch' ich eh nicht, hab' ja nicht mal mehr nen Soziussitz drauf. :)
Hier mal ne Frage an die Fachmänner:
Ich möchte mir nen USB Adapter ins Heck verlegen, damit man mal bei einem Notfall sein Handy laden kann. Die Werkstatt meinte heute, das wäre nichts Besonderes, ein ganz normaler Anschluss oder eben nur Kabel, weil das wohl direkt an die Batterie dran kommt. Da gibt es wohl schon reservierte "Plätze". Einer gibt kontinuierlich Strom ab, der andere nur wenn der Motor läuft.
Hat davon jemand Ahnung? Ist das hier schon das Richtige? -> KFZ Auto Doppel USB 5V 2 x 2,5A Einbausteckdose 12-24V Universal Ladegerät Navi: Amazon.de: Auto
Spoiler: Fotoshoot
Hast Du die Super Duke umlackiert? :smt003
Na vorrangig waren es Gewichtsreduzierungen. Aber schön, dass es dir aufgefallen ist. :D
Neue Höchstgeschwindigkeit hab' ich gestern auch geschafft - 245 km/h
..und wie viel bringst DU nun auf die Waage? :twisted:
245... OMG... das wäre ja nix mich, so als Vollgas-Junkie. Da würde ich irgendwann am nächsten Baum kleben. War ein Grund, warum ich mir damals keine Rennsau geholt habe. Bei 245 siehst du ja nur noch Farben vorbeirauschen ;)
Sportliche 75 Kilo oder so ähnlich. :DZitat:
Zitat von XBU MrHyde
Naja, der Vorteil beim Motorrad ist, dass du ein viel bessere Geschwindigkeitsgefühl hast. Du merkst einfach sofort, wenn du "zu schnell" bist. Und bei 245 braucht man definitiv ne große Unterhose. xDZitat:
245... OMG... das wäre ja nix mich, so als Vollgas-Junkie. Da würde ich irgendwann am nächsten Baum kleben. War ein Grund, warum ich mir damals keine Rennsau geholt habe. Bei 245 siehst du ja nur noch Farben vorbeirauschen ;)
Allein durch die ganzen Luftverwirbelungen und den Druck von Vorne wirst du nicht unbedacht am Gas drehen. Du merkst eben ob es gefährlich wird oder nicht. Beim Auto kriegst du von all dem nichts mit, gibst immer mehr Gas, obwohl du mit deiner Traktion schon am Limit bist.
Von daher würdest du wohl auch behutsamer fahren und nicht immer so schnell fahren, auch wenn sie's kann. ;) So mach' ich es jedenfalls.
Trotzdem, da geht noch mehr. :smt003 Irgendwann, wenn ich mal ne freie Autobahn habe, die Strecke nicht so viele Kurven hat und gute Seitenwände für den Windschutz vorhanden sind jage ich sie mal bis ans Maximum.
An einen Tunnelblick und "nur noch Farben sehen" kann ich mich jetzt auch nicht erinnern. Es ist ja auch nicht so, dass man 245 auf der Autobahn konstant fahren kann, um das alles so mitzukriegen. Das sind ja immer nur kurze Sprints und danach lässt man sich wieder etwas zurückfallen. Das sind ja auch ganz neu Geschwindigkeiten für mich.
Ich fand' das mit der Konzentration auch gar nicht so schlimm. Wesentlich anstrengender fand ich den Druck im Nacken. Bei den Geschwindigkeiten muss man sich ja zwangsweise ducken. Um dann noch was sehen zu können sollte das Gesicht also nach vorne gerichtet sein. Das ist also von der Körperhaltung so, als würde man aufrecht gehend ständig vertikal nach oben gucken. Und das ist irgendwie nicht so angenehm.
Aufn naked bike ist die Geschwindigkeit schon nicht mehr schön. Sportler haben es da einfacher. Aber endgeschwindigkeit ist nicht das was motorrad fahren ausmacht. Beschleunigung, wind spüren, kurven und die Gemeinschaft. Das sind Dinge die mich am motorrad fahren faszinieren.
Zu deiner Frage mit dem USB Anschluss. Ich kenne es nur, dass man ein Batterieladekabel direkt an die Batterie schließen kann. Dadurch kann man die Batterie ohne ausbauen ziemlich entspannt laden. Ähnlich wird es sich mit dem USB Adapter verhalten. Wobei man den Ladevorgang wohl nur im fahren nutzen kann /sollte, da sie sonst beim nächsten Start leer sein wird.
Und kurz in eigener sache. Video zu unserem rennstrecken Ausflug ist fertig.
https://youtu.be/Tco_aQ0kErw
Na klar, bei mir doch auch. Aber wenn ich jetzt schon mal so ein Höllengerät habe, dann will ich das doch wenigstens ein zwei Mal ausprobieren und komplett ausreizen. Dass ich das nicht ständig machen werde ist auch klar.Zitat:
Zitat von GFF TYLER 46
Es soll wohl vorgefertigte Steckplätze dafür geben. Einmal für permanentes Laden und einmal für Laden während der Motor läuft.Zitat:
Zu deiner Frage mit dem USB Anschluss. Ich kenne es nur, dass man ein Batterieladekabel direkt an die Batterie schließen kann. Dadurch kann man die Batterie ohne ausbauen ziemlich entspannt laden. Ähnlich wird es sich mit dem USB Adapter verhalten. Wobei man den Ladevorgang wohl nur im fahren nutzen kann /sollte, da sie sonst beim nächsten Start leer sein wird.
Superbe Musikauswahl! xD Ich finde solche Videos meist langweilig, aber das war echt unterhaltsam. :DZitat:
Und kurz in eigener sache. Video zu unserem rennstrecken Ausflug ist fertig.
https://youtu.be/Tco_aQ0kErw
Die Reifenslalom ist aber auch nicht so optimal, oder? Wenn da mal einer drüberfährt, macht er direkt nen Abflug.
Das gute stück fahr ich zwar noch nich , da sie noch nicht ganz fertig ist aber ich kann se ja schonmal zeigen xD is zwar kein Rennsemmel aber KULT für mich :smt023
http://fs2.directupload.net/images/1...p/olixgqlw.jpg
Das ist eine Schikane. Kein Slalom. Die Reifen dienen nur als Wegführung bzw Begrenzung.Zitat:
Zitat von Fl4m3rX
Dann will ich auch mal :
*Ich fahre eine Suzuki und Kawasaki
*Modell GSX-R 750 K4 / Z750j
*Baujahr Beide 2004
*Kubikzentimeter Beide 749
*108 / 80 KW 148 / 110
*Ich fahre so oft es die Zeit zulässt .
http://fs1.directupload.net/images/1...p/4l8g9xze.jpg
http://fs2.directupload.net/images/1...p/2y43jyjg.jpg
Gleich zwei Maschinen. :shock: Da hat aber einer Geld. :pZitat:
Zitat von Reddevil
Ich hab' heute mit jemandem reden können, der auch ne 1290 Super Duke fährt. Da konnte ich dann mal aus erster Hand mit jemandem vergleichen, der dasselbe Bike fährt. Er gab' mir noch nen Tipp und meinte, dass ich mal die Kühlflüssigkeit überprüfen soll, weil der Behälter bei ihm schon mehrmals leer war.
Ich hab' zwar bisher immer drauf geachtet, aber durch die normale Anzeige ist das echt schwierig zu erkennen. Also hab' ich zuhause den behälter mal abgemacht und Tatsache - leer! Absolut nix mehr.
Das wundert mich echt. Ich hab' 3.500 Km runter, die Kühlflüssigkeitstemperatur im Display hatte auch immer das angezeigt, was sie von Anfang anzeigte - 4 von 8 Balken - und es kam auch keine Warnung im Display.
Hat einer ne Idee wieso. Zumal in der Betriebsanleitung auch steht, dass die Kühlflüssigkeit nur alle vier Jahre mal ausgetauscht werden muss. Ja lol, wie denn, wenn sie schon nach drei Monaten komplett weggesoffen wurde? Zumal ich nicht mal weiß, wie lange ich schon so fahre.
Geld hab ich jetzt keins mehr , dafür 2 Maschinen :smt023 .
Also Kühlflüssigkeit sollte Sie gar keine brauchen , wenn das so ist läuft es etweder Irgendwo raus oder der Motor Frisst sie ,was auf eine defekte Kopfdichtung hindeuten würde .Ein anzeichen von Kühlflüssigkeit im Motor ist meistens weißer Auspuffqualm , und/oder ein erhöhter Ölstand (da sich das öl mit dem Wasser verdünnt) .
Das ganze ist jetzt aber eher allgemein in Richtung 4 Takt Motoren gemeint , kann durchaus sein das die KTM´s da irgendwelche eigenheiten haben die ich jetzt nicht kenne .
Haha, ja stimmt. Geht mir mit meienr jetzt aber genauso.Zitat:
Zitat von Reddevil
Danke erst mal für die schnelle Antwort.Zitat:
Also Kühlflüssigkeit sollte Sie gar keine brauchen , wenn das so ist läuft es etweder Irgendwo raus oder der Motor Frisst sie ,was auf eine defekte Kopfdichtung hindeuten würde .Ein anzeichen von Kühlflüssigkeit im Motor ist meistens weißer Auspuffqualm , und/oder ein erhöhter Ölstand (da sich das öl mit dem Wasser verdünnt) .
Das ganze ist jetzt aber eher allgemein in Richtung 4 Takt Motoren gemeint , kann durchaus sein das die KTM´s da irgendwelche eigenheiten haben die ich jetzt nicht kenne .
Ich hab' gerade beim Händler angerufen und der meinte das ist alles überhaupt nicht dramatisch. Er kennt das schon, dass die Kunden ganz aufgeregt zu ihm kommen, weil sie in den Foren gelesen haben und jetzt Angst haben der Motor nimmt irgendwelche Schäden.
Er sagte, dass der Ausgleichsbehälter der 1290er Super Duke einfach viel zu klein ist. Der V2 ruckelt nun mal, und da ist es normal, dass er die Kühlflüssigkeit "trinkt", weil sich immer ein kleines bisschen durch die Dichtungen drückt. Macht aber nix, ist wohl so wenig, dass das sofort verdampft, bevor es irgendwas im Motor oder Getriebe anrichten kann.
Erhöhte Temperatur bei Kühlflüssigkeit und Öl und Warnung hab' ich keine gehabt, weil das ganz System 3,2 Liter fasst, der Ausgleichsbehälter aber nur ca. 200 ml groß ist.
Also einfach wieder was auffüllen und gut. :)
Er wollte mir dann auch helfen bei der Auswahl und ging schnell nach hinten, weil sein Kollege gerade an einer SD geschraubt hatte, um zu fragen, welche Farbe die Kühlflüssigkeit der SD hat. Und als der nachgucken wollte stellten sie auch bei der SD fest, dass der Ausgleichsbehälter schon wieder leer war. Scheint also wirklich nicht nur meine zu sein und irgendwo auch "normal".
So, war letztes Wochenende mit der "Luise" mal wieder unterwegs. Bin jetzt bei ~ 2.000 km und kümmere mich grade um das Thema der Inspektion... :)
Mal was anderes als all die Hightech-Bikes ;)
http://fs5.directupload.net/images/1...p/kjvdmcvm.jpg
Sportster?! Die einzige Harley die ich gut finde.
Leider ist meine Saison zu Ende. Mein Hinterreifen ist sowas von am Ende. Ich finde es aber Verschwendung für 2,3 mal noch fahren dieses Jahr mir einen neuen aufzuzuiehen. Klingt komisch, ist aber so. Dann lieber kurz vor der Saison einen Wechsel durchführen.
Jawohl! Eine Iron 883 - schwarz, schwärzer, Iron :)
Bin super zufrieden! Und die "harten Jungs" die das Ding als mädchenmopped verschreien kann ich echt nicht verstehen... Der Bock hat Kult und Geschichte! Und andere Maschinen haben mir irgendwie noch so zugesagt. Hatte erst ne Triumph im Auge aber irgendwie hat es da nicht "gepasst". Und die drehzahlorgelei ist nicht mein Stil :)...! Und bei der Forty Eight hat mich der 7,5l Tank ziemlich abgeturnt!
Jeder halt so, wie er mag und sich wohl fühlt! :)
Zumal die Sportster (bis auf die 48, und die 1200 Custom) wenigstens mal vernünftig in die Kurven gehen. Werde im Winter noch eine Miller Abgasanlage bestellen & dann ist sie für mich das perfekte Hobby! :) - Kaffetouren Fahrer halt!
Nice Marco!
Man merkt, bist halt doch 5 Jahre älter als ich :smt003
Wir haben heut' ne Speedrunde durch Polen gedreht. Das Land hat echt schöne Straßen, hätte ich ja nicht gedacht. :o Die waren schön weitläufig und breit. Mein neuer Top Speed sind jetzt 260 Km/h. Was die anderen gefahren sind, will ich gar nicht wissen. Aber die hatten auch alle ein Windschild, voll gemein. xD
Naja, nebenbei waren wir dann auch jagen. :smt003
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...fb&oe=56A09997
260... :smt118
Ich weiß schon, wieso ich damals nen langsamen Cruiser gefahren bin. Da hätte ich mich irgendwann im nen Baum gewickelt, weil Vollgas so schön ist ;) - also sicher lieber was wie die Iron. Matt Lackierungen finde ich da sehr schick bei.
Wenn ich das richtig gehört habe, sind die Vordersten mit ihren Supersportlern an die 300 gekommen. :smt003 Aber wie gesagt, ich hab' ja nun überhaupt keinen Windschutz. Mit den Sportwindschutzscheiben der Supersportler wird der Wind ja direkt über die Schultern des Fahrers gelenkt. Da ist schnell fahren wohl gar kein großes Ding.
Mir ist das auf diesen Straßen einfach zu heikel gewesen. Und der Druck von vorne war gestern ganz schön stark.
Aber richtig gut war's auf irgend ner Schnellstraße dann aus'm Norden Richtung Berlin. Die Auffahrt dazu war schon saugeil. Eine sehr langgezogene, sehr breite Rechtskurve. Ich würde schätzen, dass wir da fast 360° einmal rum sind. Da konnte man schon sehr gut mit 180 - 200 durchfegen und gut zum beschleunigen für die eigentliche Schnellstraße nutzen. Die Spuren waren wirklich extrem breit und dann hatte man abwechselnd eine oder zwei zur freien Verfügung, weil da irgendwie kaum irgendjemand gefahren ist. :D
Der Höhepunkt war dann wohl die Autobahn, unter der wir durch gefahren sind. Oben war wohl ne Baustelle, weswegen auf den ganzen brücke Autos standen und die Leute auch schon raus draußen am Brückengeländer gestanden haben. Die hatten auf jeden Fall was zu sehen, als 10 Bekloppte mit 260 - 280 hintereinander unter Volllast, das Gas voll aufgedreht, unter der Brücke durchgeballert sind. :smt003 Muss auf jeden Fall ein saugeiler Sound gewesen sein. ^^
Das ist dann aber so ne Geschwindigkeit, wo man auch nur noch geradeaus fahren kann. Mein Nachbar war nicht ganz so schnell, aber über 220, als ein LKW kurz vor ihm nach links kam, um nen anderen LKW zu überholen. Er sagte, er hatte null Chancen mehr zu bremsen oder ganz nach rechts auszuweichen... er fuhr dann in der Mitte durch beide durch :smt118... und ist dann den nächsten Rastplatz raus, eine rauchen und das Abschlottern der Knochen abwarten... ;)
Ich sag' es jedes Mal - nicht die Geschwindigkeit selbst ist gefährlich, sondern der Geschwindigkeitsunterschied!Zitat:
Zitat von XBU MrHyde
Es spielt keine Rolle, ob man 200, 300 oder meinetwegen auch 400 Km/h fährt. Wenn jemand auf der benachbarten Spur fast genauso schnell ist und spontan die Spur wechselt, kann man trotzdem noch gut reagieren. Ist man hingegen doppelt so schnell unterwegs sieht die Sache schon anders aus. ;)
Das ist auch der Grund, weswegen ich damals, als es so schön windstill war nicht schneller gefahren bin. Alle paar 100 Meter war da wieder ein Fahrzeug und es ist mir einfach zu gefährlich direkt an denen vorbeizubrettern. Ich fahre nie mehr als 50 Km/h schneller an Autos vorbei. Deshalb musste ich immer wieder runterbremsen.
Ich fahre definitiv auch nicht immer brav, aber ich fahre immer noch mit Verstand. Und wenn die anderen Fahrzeuge zu langsam sind oder die Straßen zu schmal, mach' ich auch lieber langsamer.
Deswegen war ich Samstag auch der Langsamste von allen. :p Ich war generell Vorletzter in der Gruppe und als Schlusslicht fuhr jemand Erfahrenes mit ner BMW S1000RR. Ab und zu wollte er dann aber auch mal Spaß haben und ist dann in kurvenreichen Abschnitten kurz nach vorne geprescht. Das Beschämende für mich dabei war, dass er noch einen 1,80m großen Bengel auf'm Soziussitz und mich trotzdem abgehängt hatte. :smt118
Fetten Respekt dafür. Aber ich glaube der fährt auch mit seiner Maschine auf der Rennstrecke.
Und vor allem sind diese hohen Geschwindigkeiten noch zu neu für mich und hab' gemerkt, dass ich den Abstand zum Vordermann bei 200+ schlecht einschätzen kann. Ich könnte noch viel mehr ranfahren, als ich es momentan mache. Aber lieber Vorsicht, als Nachsicht. ;)
Mal etwas leicht anderes: Ab und zu kommt es vor, dass sich mein Gehirn dazu entscheidet sich während der Fahrt verschiedene Szenarien vorzustellen. Wie zum Beispiel, was passiert, wenn mir auf der Autobahn in der Rechtskurve plötzlich die Vorderachse bricht.
Oder gestern: Da fielen mir die vielen plattgefahrenen Kastanien auf der Straße auf. Ich schlussfolgerte, dass diese ja auch irgendwann mal runtergefallen sein müssen. Und dann ging es natürlich gleich weiter und ich fragte mich, was wohl passiert, wenn mir bei Tempo 200 so'n Ding auf'n Kopp fällt. lol :D
Es gibt wohl echt bessere Gedankengänge während der Fahrt. :)
Ahaha... die Gedankengänge... das mit der Kastanie ist der Beste. Ich denke mal, das diese ein Zeichen von Respekt vor der Geschindigkeit ist und da ist es besser, noch zu denken als gar nicht mehr ;)
Aber das ist wohl auch ein Grund, wieso auf Alleen nicht mehr als 80 erlaubt sind. Eben abgesehen dass es nicht so gut enden wird, wenn man von der Fahrbahn abkommt. Selbst wenn man ordentlich fährt und nichts weiter passiert, bei 120 hätte man wohl auch nen schönen Riss in der Windschutzscheibe, sollte einem eine Kastanie draufknallen. :oZitat:
Zitat von XBU MrHyde
Das stimmt. Der Respekt ist definitiv vorhanden. Aber es fällt mir mittlerweile deutlich leichter mal schneller zu fahren. Man gewöhnt sich eben an alles. ;)Zitat:
Ich denke mal, das diese ein Zeichen von Respekt vor der Geschindigkeit ist und da ist es besser, noch zu denken als gar nicht mehr ;)
Herzliche Grüße von Chief und mir aus dem Thüringer Wald! Der Empfang ist scheiße, aber die Straßen sind der absolute Wahnsinn! Wir sind gestern schon so krass die Wälder und über Täler und Felder gebrettert. Absolutes Gänsehautfeeling und nach einem kurvenreichen Abschnitt Adrenalin ohne Ende. :D
http://i.imgur.com/UYAU6Sd.jpg
http://i.imgur.com/gCDFk95.jpg
Cool, dass ihr zusammen eine Tour macht. Viel Spaß (y)
Danke Stefan,
die Tour ging heute leider zu Ende. Waren vier tolle Tage!
Anhang 5602
Coole Sache! Ich plane grade die Tour für 2017 : Köln -> Chiemsee
2 Harleys, ca. 1.300 km (no Autobahn :smt003 ), viele Tankstops und jede Menge Sehenswürdigkeiten unterwegs! Am ersten Tag planen wir von Köln nach Nürnberg zu kommen... Insgesamt haben wir 7 Tage geplant. Wird ein bisschen Roadtrip Charakter haben, da wir spontan entscheiden werden, ob wir das "tagesziel" anfahren oder doch irgendwie anders fahren.
Irgendwer zufällig einen guten Tipp für die Ecke Chiemsee...
So, und nun geht`s ab in die Garage - die moppertze wieder zusammenbauen :roll:
Für mich beginnt diese Saison etwas verspätet, dafür aber mit einem riesengroßen optischen Knall.
BAM!
http://i.imgur.com/PAbfnoT.jpg
schwarzer 2017 Super Duke Lenker, schwarze Rauchglasflüssigkeitsbehälter und orange lackierter Displayrahmen
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weiß lackierte Soziussitzabdeckung mit selbst designten und einlackierten Decals, um das weiße Heck noch mehr hervorzuheben
http://i.imgur.com/wYNJpyO.jpg
Und das absolute Meisterstück an Lackierkunst - 1290 Super Duke Prototype Wheels, zweifarbig mit gekreuzt lackierten Speichen und einlackiertem Powerparts Decal + orange eloxierte und gefräste Aluminium-Achsmutterabdeckung
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War auch gar nicht mal so teuer... :ironie: :smt101 :-\"
Sieht super aus! :smt023
bin dieses Jahr schon knapp 3.500km rumgefahren und hatte das Mopped letzte Woche bei der 8.000 er Inspektion.... und wie das nun mal so ist, schaut man sich ja mal um.
Winterprojekt ist jetzt auch fest geplant und besteht aus:
- neuem Mapping
- neuer Luftfilter (Genscher v2)
- Jeder Menge TÜV Abnahmen :twisted: - mehr oder weniger...
http://www.cruisermarkt.de/images/pr...es/34233_0.JPG
Tante Edith: Ach ja, der Fuhrpark wurde im Winter 2016 auch noch ein wenig erweitert... Meine Frau fährt nun eine 2015er Honda CBR 500R .... Da wird in den kommenden 2-3 Wochen erst mal der Auspuff durch was vernünftiges getauscht. Vom Klang und der Optik gefällt ihr bisher der BOS Carbon am besten :-k
Anhang 5778
Die KTM sieht klasse aus!
Schöne Kombination bei euch im Fuhrpark Marco :) Neuer Auspuff für die CBR ist schon mal ein guter Anfang :smt023
Danke Jungs. :)
3.500 in nicht mal der halben Saison ist schon nicht ohne. Ich visiere so ca. 5.000 im Jahr an.Zitat:
Zitat von XBU Teddyböhr
Naja - jetzt sind es schon 11.000 km [emoji23]
Überlege aktuell noch eine GSX S 750 zum zügiger fahren in den Fuhrpark zu holen, aber bisher sieht die Vernunft [emoji23]
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wtf?! 7.500 in 8 Tagen? :shock:
Europatour oder was? Aber Respekt, das ist ne ganz schöne Hausnummer!
Das ist ein Thread, den ich nicht mehr besuchen sollte, da muss ich immer weinen... :smt088 - vor allem bei schönem Wetter ;)
Die KTM ist echt ein Blickfang. Persönlich würde ich aber lieber Marco's Hobel fahren :smt118
Ne 6,5 k seit Saisonstart [emoji4]! In letzter Zeit ging es aber tatsächlich seeehr schnell! Noch ein Grund zur GSX S 750 als "Zweitmopped" [emoji848]Zitat:
Zitat von Fl4m3rX
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a866bc6746.jpg
@MRHyde: Zumal mit den vorverlegten Fußrasten das fahren so unglaublich chillig ist! Das ist so ein richtiges "Kopf aus" Mopped!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Schein machen und kaufen, kaufen, KAUFEN!! :DZitat:
Zitat von XBU MrHyde
Aber das ist ein Hobby, bei dem man wirklich gut Geld lassen kann. ��
Die GSX ist auch echt sexy. Das einzige Mopped, bei dem ich auch mal ein wenig hinterhergucke. Naked Bikes sind einfach die schönsten Bikes. :pZitat:
Zitat von XBU Teddyböhr
Einen Schein hab ich natürlich und hatte auch mal nen Moped, war die Yamaha Dragstar und war in der Zeit vor meinen Kindern:Zitat:
Zitat von Fl4m3rX
http://images.mcn.bauercdn.com/uploa...io06_tcm22.jpg
Das ist eher den Themen Geld, Zeit und Family geschuldet, das ich nicht mehr fahre. Daher jammere ich dann manchmal, wenn ich so schöne Motorräder sehe wie das von Marco.
